ARJ21-700支线飞机资料图片 新华社发

ARJ21-700新支线飞机是由中国自主研制的中短航程新型涡扇支线飞机，也是由中国商飞自主设计研究制造的第一架商用飞机。该飞机有两种型号。成都航空在订购ARJ21客机时，全部选择了ER加大航程型，可以满足西部支线航空市场的需求。

首架国产ARJ21-700喷气客机计划今日首飞，运营成都-上海虹桥机场航班，航班号EU6679，每周二、周四、周六有航班。该机从研制到验证，完全按照世界最严格的标准。超过波音-787，成为世界上试飞时间最长的客机。

“交付前，ARJ21已经验证飞行超过5000多个飞行小时。交付后，成都航空公司严格按照局方对新型号的运营要求开展前期准备，经过100多个小时的验证飞行，我们已经取得民航局投入商业运营的批准。”成都航空副总经理帅志勇透露。

为何首飞虹桥机场

ARJ21是支线飞机，但首批航线选择干线机场。为何选择上海虹桥机场？成都航空相关负责人介绍，初期ARJ21航线选择将遵循三大原则：有利于飞行安全、有利于运行保障、有利于成功商业运营。目前成都航空飞往上海的航线还只有浦东机场，为配合ARJ21首航，特意开辟双流机场到虹桥机场的航线。“虹桥机场枢纽的保障能力、对国内的辐射能力，是选择将其作为首航目的地的主要原因。今年1月，成都航空的首架ARJ21飞机就以虹桥机场为本场，进行了验证飞行。”

3位机长担纲首航

今日首航将由首批飞行小组的3个机长联袂担纲，分别是成都航空副总经理张放、副总飞行师刘波和副安全总监李建国。职业生涯已经飞行了1万多个小时的资深机长张放表示，自己操纵ARJ21飞行小时达到600多个小时，“不难飞、上手快”。

目前成都航空已有8名优秀机长完成培训并取得ARJ21飞机的机长型别等级，52名乘务员、55名机务人员、30名航务人员完成了ARJ21机型培训并取得运行资质。

初期将有营销方案

据了解，首航飞机70个座位的机票已经售罄，成都飞上海前期机票全价单程含税1760元。记者查询成都航空官网和官方热线，发现目前暂时还不能买到后续航班的机票。成航方面表示，已针对不同航线市场，拟定了为运营初期推广目标服务的多种营销方案。

第二架ARJ21客机将在8月份交付给成都航空。成都商报记者 胡沛