近年来，农村电商乘着“互联网+”的快车蓬勃发展，星星之火渐成燎原之势。这种迅速发展的势头从农村墙头标语的变化就能感受得到。以前，“要想富先修路”这样的标语在农村随处可见，如今，“要想生活好，就要上淘宝”、“老乡见老乡购物去当当”、“发家致富靠劳动，勤俭持家靠京东”，这些标语成为了新时代农村的特色。从村头到指头，一根网线正悄然改变中国农民的生活。

今年年初，中央一号文件明确提出推进农村电商发展，这也是首次直接将农村电商作为一个条目单独陈列出来，农村电商再次成为各方关注的焦点。随着城市电商被各大巨头占领殆尽、市场趋于饱和，阿里、京东等电商巨头也纷纷到广大农村去刷墙。无论国家政策还是市场环境，农村电商都迎来了重要的发展机遇期。然而，面对地理环境偏僻、基础设施薄弱、人才储备缺乏等诸多难题，农村电商的发展之路仍然走得步履蹒跚。

“卖难”有所缓解，物流仍是痛点

20多年前，从一个不足8000元的粮食加工小作坊起步，到现在成了拥有资产6000多万元的省级重点农业龙头企业，这让周亚刚在陕西省汉中市洋县这个国家级的贫困县成了名人。他创立的双亚有机农业集团有限公司是该县做电商较早的企业之一，经过不断探索努力，有机黑米、黑米茶、黑米巧克力等招牌产品的线上销售已是有声有色。回顾当年的“触网”历程，周亚刚不仅有收获，也遭遇过烦恼。

“黑米是洋县的特色农产品，也是抗衰老的健康绿色食品，但传统的渠道很难让外面的人知道。”周亚刚说。受地理环境的制约，传统的销售渠道难以让洋县当地的特色农产品走出去。发现问题后，周亚刚紧跟形势走上了电商之路，把当地农民种植的优质产品通过互联网推介出去，很快便在市场上小有成绩。这本是件好事，可周亚刚依然愁眉不展。

原来，由于农村地区幅员广阔，群众居住又分散，基础设施薄弱，物流网络在乡镇的覆盖率较低，如何打通农村电商最后一公里的物流，这成为周亚刚一块心病。当前，一些贫困县三公斤首重的快递价高达28元，大幅推高了农产品的成本，使利润本来就微薄的农产品丧失了竞争力。拿面积3206平方公里的洋县来说，一个偏远村镇发一单快递，可能需要快递员行驶上百公里。

根据市场调查的数据，我国农产品物流环节的损耗平均比例是30%，而美国、日本等发达国家则为3%。另外，消费品下乡配送成本高，特别是在非平原地区，低效且返程空载严重，这又抬高了物流成本，进一步阻碍了农村电商的发展。

一些大型的电商企业开始布局农村物流。阿里巴巴启动千县万村计划，在三至五年内投资100亿元，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。苏宁通过1600多家直营店，打通农村市场服务的最后一公里，超过90%的区域已经实现了次日达。此外，海尔、TCL、中国邮政等也在不断推进农村电商建设步伐，以“村村乐”等为代表的农村电商平台也渐渐崭露头角。

另一方面，国家也为农村电商发出了政策红包。继2016年一号文件提及快递下乡工程后，今年再提快递下乡。2017年中央一号文件提出，要支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设。推动商贸、供销、邮政、电商互联互通，加强从村到乡镇的物流体系建设，实施快递下乡工程。加上十三五规划中要“实现村村直接通邮”的工程计划，进一步落实了国家的政策支票，必将大大促进农村电商的发展。

开店容易运营难，电商人才是“短板”

“农村电子商务在发展过程中作为一个新兴事物，虽然十分迅猛，但是毕竟是初级阶段，存在很多亟待解决的问题。”近日，在陕西汉中举行的农村电子商务暨互联网+旅游主题会议上，中国国际电子商务中心副主任付诚如是说。他坦言，人才问题、技术能力问题等，都是制约农村电商发展的重要因素。

由于地域限制、软环境、工资待遇等因素，农村地区既无法留住高端技术人才，又难以吸引高层次的运营管理人才。目前，我国农村地区大部分电商从业人员都是当地农民，大多不具备专业技能，无法满足农村电商的发展需求。阿里研究院与淘宝商学院联合发布的《县域电子商务人才研究微报告》显示，我国县域网商对电商人才的需求量超过200万。