乘坐公交车出行、去超市购物、到公园游玩……这些在健全人看来轻而易举的事，对于我们身边的另外一个群体———残疾人，尤其是视力和肢体残疾人来说，却是一道道不小的难关。当他们独自出门时，往往只能依靠声音和盲杖判断方向，只能凭借轮椅和拐杖借力前行。因此，城市中无障碍设施是否完善，无疑是残疾人最关注的，同时也是考验一座城市文明程度高低的基本标准之一。

那么，在北京，残疾人能否借助无障碍设施在城市里方便生活呢？在5月21日第27个全国助残日到来之际，记者就采访了听视力残疾人徐嘉和肢体残疾人夏云，听她们讲述城市无障碍生活的感受。

徐嘉：

盲人生活也能和正常人一样

上午9点，北京市西城区残联社会保障部的办公室里，接线员徐嘉和往常一样，开始接听残疾人打来的电话，为他们解答各种关于残障人士社保的问题和政策。没有电话的时候，徐嘉就打开电脑，把今天收集和解答的问题用Word软件整理归档，或者用Excel软件进行汇总。

“你们的你，好坏的好……”如果不是因为所佩戴的耳机里传来朗读屏幕内容的声音，而仅看徐嘉在计算机键盘上飞速敲打的手指，很难想象她竟然是一位全盲残疾人。“现在有了专门为盲人设计的读屏软件，只要运用熟练，我们上网、打字、‘看’新闻，可以说和正常人没有任何区别。”从徐嘉自信的话语中听得出，作为一名视力残疾人，她不但没有因为视觉上的不便而放弃和正常人享受同样的生活，而且凭借自己的努力，完成着在正常人看来也并不轻松的工作。

除了工作无障碍，对于徐嘉来说，出行无障碍才是她面临的最大难题。

作为城市中一个普通的上班族，徐嘉每天都要乘坐交通工具，穿过北京的大街小巷，才能来到上班的西城区残联。“对于盲人来说，独自出行可能是生活中最不方便的部分。但随着近年来北京无障碍设施建设的日趋完善，以及科技的进步，这个难题已经得到很大的改善。”徐嘉说，每次需要乘坐地铁时，她就会给地铁服务热线打电话，告诉对方自己在哪个地铁站的哪个口，需要去哪里，地铁的工作人员就会到地铁口接她。“需要换乘的时候，也会有工作人员在站台等我，把我送到下一趟车上。从这一点来说，我非常感谢北京地铁的这项服务。”

在徐嘉的出行经历中，盲人乘坐公共交通并不存在太多问题。“除了地铁，我还坐公交车。以前，每当听到有公交车进站，我都要仔细听报的是哪一路车。没有语音报站的公交车，我就只能问旁边一起等车的人，或者大声问司机。”徐嘉说，现在好了，手机里装上交通类的应用软件后，哪辆公交车即将进站，她都可以提前知晓。

“除了公交出行，我现在最常用是滴滴等打车软件，也非常方便。”徐嘉说起，没有打车软件的时候，她一个人打车只能乱招手，几乎没有车会停下来，现在就完全不用担心这个问题了。有一次，徐嘉叫的车因为司机路不熟悉，又比较难沟通，导致最后结算时费用比正常路线多出了一倍。虽然因视力不便看不到路上的情况，但打车软件提示徐嘉，司机可能绕路了，可以拒付车费。

“和以前相比，随着科技的发展，残疾人在生活上的障碍已经越来越少。”徐嘉谈到，但仍旧让她感到不便的，是人们对无障碍设施破坏和占用。她提到，对于盲人来说，最重要的无障碍设施莫过于盲道。现在很多人觉得盲道对于盲人来说可有可无，其实并不是这样，盲人依然需要依靠盲道来判断方位和方向。只不过由于有些盲道设计的不合理，或者被占用，才导致盲人不得不放弃对盲道的使用。徐嘉说，她每天回家的路上，就有盲道，但由于设计问题，以及消防栓、电杆、井盖、台阶等障碍物的阻挡，总是让盲道砖突然拐去了别处，走起来歪歪扭扭非常不方便。“虽然我对这条路已经很熟悉了，但每次走都会撞到障碍物。尤其是这一年共享单车多起来之后，很多盲道都被这些乱停放的自行车占用了。希望能有更多的人来关注和关心这些无障碍设施，让盲道能畅通一些，方便我们行走。”