文/表 广州日报全媒体记者罗桦琳 通讯员巫细波

近九成市民用过网约车平台打车，其中45%经常用。从性别来看，男性乘客选择网约车比例略高于女性；从收入水平来看，月收入3000元至5000元人群依然是主流，占比34.5%，而月收入5000元至7000元的乘客占比19.8%。日前，由广州市社会科学院及社会科学文献出版社共同举办的《广州蓝皮书：广州汽车产业发展报告(2017)》发布会在穗举行。其中关于“供给侧结构性改革背景下促进广州网约车健康发展研究”对广州网约车使用情况作了详细调查。

消费群体属性特征明显

课题调研组于2016年8月上旬在广州市辖区内选取机场、商务办公区、商业中心区、住宅社区、旅游观光区等不同城市功能区的乘车点进行问卷调查。共发放市民问卷410份，回收401份，问卷有效率达到97.8%。

调查显示，受访市民中有88.6%曾选择网约车平台打车，其中选择“偶尔”的占比为43.8%，选择“经常”的占比为44.8%。

从性别特征来看，可能由于女性乘客更注重安全性的原因，男性乘客经常选择网约车的比例略高于女性乘客。从年龄特征来看，经常选择网约车乘客偏向年轻化，以18~35岁人群为主，占比达到85.9%。从学历特征来看，大专及本科学历乘客选择网约车比例高于其他乘客。从收入水平来看，3~5千元/月收入水平的乘客比重依然为主流，占比34.5%；月收入5~7千元的乘客占比19.8%。从职业特征来看，商业和服务业一般员工和一般办事人员的比例较高。

总体而言，网约车的消费群体与巡游出租车存在较高一致性，但消费群体年轻化、中高学历及中高收入等属性特征较为明显。