【实验】燃烧三分半可达1200℃

消防部门介绍，近年来，电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等电动车以其经济、便捷等特点，逐步成为群众出行代步的重要工具，保有量迅猛增长。但由于安全技术标准不健全、市场监管不到位、存放充电方面问题突出等原因，电动车火灾事故频发，给人民群众生命财产安全造成重大损失。

据相关资料显示，一辆电动车短路产生火花后的温度可达130℃，30秒后，该温度会飙升至310℃，燃烧至3分30秒，随着电动车其他材料被引燃，整个车辆会被火焰包裹，温度达到1200℃，房内温度也会超过660℃。消防部门也通过实验测试发现，如果单辆电动自行车在建筑门厅内起火，4分钟左右烟气即可充满整个建筑楼梯间，如果这些高温烟雾进入人体气管，会导致严重灼伤，致使被困人员在逃生过程中出现窒息、晕厥等情况。

消防相关人员表示， 电动车火灾多发生于夜间，特别是夜间集中充电时间，不易被发现，发现后难以扑救且易造成人员伤亡；电动自行车火灾易发生在小区车棚、建筑首层、走道内，以及居民家中，火灾发生后产生大量有毒有害烟气，造成人员伤亡；电动车及蓄电池在违规充电过程中容易引发电气事故造成火灾。

【预防】建设电动车集中停放和充电设施

对于如何预防电动车及蓄电池火灾，北京消防也给出了提示。

第一，强化电动车安全源头管理。质监、工商、工信等部门要加强源头管理，按照《电动自行车通用技术条件》(GB17761)等技术标准要求，加大检查、抽查力度，督促生产、销售企业严格落实相关技术标准，依法查处生产、销售假冒伪劣电动车行为。

第二，推进集中停放和充电设施建设。对拟建、在建的住宅小区、居民楼院等居住类建设项目，规划部门要推进制定建设标准，督促指导建设单位规划配建电动车库(棚)。对已投入使用的建筑、住宅小区、居民楼院，其主管部门和物业服务企业、居民小区管理单位，要在有条件的地方尽快修建电动车库(棚)。

第三，强化电动车停放充电安全检查。各区、各部门、各单位应定期开展电动车安全管理专项检查，指导本地区、本行业、本单位开展经常性检查，及时发现并整改电动车火灾隐患。物业小区管理单位、村(居)民委员会加强防火检查和夜间巡查，及时发现和制止在各类办公营业场所、居民住宅的楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口等区域违规停放电动车及充电行为。

电动车四类隐患

1. 电器元件质量不过关。部分厂家为了经济利益的最大化，采用劣质控制器、充电器、电池、电机等核心元件，导致不同规格型号的原件之间的技术指标相互不匹配，无充电过流保护功能等问题，人为埋下了不安全隐患。

2. 线路布置不规范。一些企业未按照要求选用合适线径线路，线路接插件不具备防水、防潮等功能，改装时也随意选择线路。

3. 充电行为不安全。蓄电池超时限过度充电、私拉乱接临时电线、充电器和蓄电池型号不匹配、蓄电池充电位置不安全均为隐患。

4. 使用维护保养不到位。超期服役的电池、私装防盗器、不注重保养和检查、超载骑行，此外在电动自行车发生故障后，交付给非专业人员修理，亦可为车辆埋下安全隐患。

电动车火灾频发

昨天，北京消防还通报了2011年至2016年由电动车引起火灾案例：

●2011年4月25日凌晨，北京大兴区旧宫镇一四层楼房，因存放在一层室内的电动三轮车在充电过程中发生电气故障引发火灾，造成18人死亡、24人受伤。

●2013年10月11日凌晨，北京石景山区喜隆多购物中心一层麦当劳餐厅内，电动车电池在充电过程中发生电气故障引发火灾，扑救过程中，两名消防官兵牺牲。

●2014年7月31日，河南省郑州市中原区后河卢村卢彦仓自建房内，因停放的电动自行车发生电气短路引发火灾，造成4人死亡、7人受伤。

●2015年 1月14日凌晨4点30分左右，浙江台州玉环县一住宅楼室外停车棚内电动车起火，造成向楼道逃生人员8人死亡。

●2016年1月21日，北京朝阳区小红门乡一居民住宅内，因电动自行车在充电过程中，充电电源线短路引发火灾，造成3人死亡，一家三口全部遇难。

●2016年8月29日，广东省深圳市宝安区沙井街道马鞍山社区发生一起因电动车充电导致的火灾，造成7人死亡、4人受伤。

本版撰文 北京晨报现场新闻

记者 田杰雄 线索：辰先生