新华网上海７月３１日电（记者贾远琨）记者从中国商飞公司了解到，Ｃ９１９大型客机首架机机头部段３１日在中航工业成飞民机装配下线。首架飞机的前机身、中央翼和副翼此前分别在南昌和西安下线，其他机体部段也将在近期陆续下线和交付。首架试飞飞机计划在下半年开始总装。

　　Ｃ９１９大型客机机头部段全长６．６６米，是由框、长桁、风档骨架、蒙皮组成的典型的半硬壳式金属结构，包括座舱盖、前起舱、壁板、机头地板等几大部件，共涉及模块３００多项，零件３２００多项。

　　机头结构生产数模于２０１２年１２月全部由中国商飞上海飞机设计研究院设计发放，中航工业成飞民机于２０１３年１月开始工艺准备，同年４月开始生产零件。今年１月开始机头装配，并于４月初基本完成相关零件、工装等资源配套，实现了装配开工。在随后四个月时间内，中航工业成飞民机先后完成了机头上部、下部装配和两者对合工作，顺利实现装配下架。

　　Ｃ９１９客机机头部件复杂，处于飞机的一级气动区，多处区域处于鸟撞范围，加之Ｃ９１９将采用数字化可移动生产线总装，对设计、制造精度和质量提出了很高要求。Ｃ９１９大型客机采用１００％零件首检方式，既确保了零件质量，也为后续架份的制造提供了保障，１０２架机机头部段也将开始装配。

　　作为完全按照最新国际适航标准研制的单通道涡扇喷气客机，Ｃ９１９大型客机研制工作正进入详细设计和工程制造的攻坚阶段，全部机体结构生产数据发放已经完成，首架飞机的前机身、中央翼和副翼已分别在南昌和西安下线，其他机体部段也将在近期陆续下线和交付；另外，Ｃ９１９全机静力试验方案、试飞总方案已经确定，相关机载系统试验已开试，首架试飞飞机计划在下半年开始总装。

　　据了解，目前，Ｃ９１９客机累计订单已达４００架。