本报北京讯 （记者 张雯宁 见习记者 蒋天羚） 1月21日，北京市政协十二届四次会议进入到小组会议阶段，围绕雾霾治理问题，民主党派界别委员进行了热烈的讨论。

自去年入冬以来，一场大范围雾霾笼罩中国，已陆续有25个省份、100多座大中城市不同程度出现雾霾天气，覆盖将近中国一半国土，北京地区雾霾尤其严重，气象部门发布雾霾红色预警后，全市中小学停课，政府实行道路管制措施。据媒体报道，在最近几年里，同期首都机场因雾霾延误、取消或转场的航班至少有1682架次。

在民革、民进小组会议中，委员们纷纷为北京治霾献计献策。同以往相比最大的不同是，不少民主党派委员把关注的焦点更多地放在了绿色交通、开发新能源汽车上。

民革界别委员郭耕向记者介绍说，前一天，他刚刚用大会准备的充电桩为自己的电动汽车充完电，“开完会，汽车的电也充完了，很方便。”2014年，郭耕就购买了电动汽车作为代步工具。

郭耕表示应鼓励用“无尾气、无噪音、无油耗”的“三无”新能源汽车作为应对雾霾侵袭的代步工具。针对新能源汽车的充电问题，民革界别委员李凤芹在讨论中建议，为电动汽车设立更多的充电桩，同时合理规划充电桩的设置地点，尽可能避免“充电便宜、停车倒贵”的现象。

据了解，农工党北京市委会把“促进北京市市民购买和使用新能源汽车”作为党派提案在本次政协会议上提出。民革北京市委会就加强煤炭清洁高效利用，从能源角度为治霾提供了意见建议。在京津冀协同发展的大背景下，致公党北京市委会对该地区雾霾的综合治理提出了对策和建议。

除了民主党派提案，委员的个人提案也聚焦雾霾问题。民革界别委员于立荣就针对“十三五”北京雾霾治理提交了个人提案，就治霾之标准、治霾之效做了梳理和分析。农工党北京市委会原副主委张新建提出，治理雾霾，要把握好舆论导向，做好舆论引导。