建言

东莞市政协委员建议完善地铁建设细节

缩小列车车门和站台间缝隙，增设车厢扶手的拉把数量等

东莞时间网讯 还有两个月，东莞即将迎来地铁时代，这两天，市人大代表和政协委员都尝鲜试乘东莞地铁。

东莞市政协委员王旭珍在两会之前就体验了东莞地铁，“新地铁的线路设置合理、站点安排得当、列车乘坐舒适、环境建设漂亮，我感到兴奋和骄傲。但是在乘坐过程中也发现一些需要改进的‘小问题’，例如‘列车车门与站台之间的缝隙’、‘列车车厢内、站内标识’和‘车厢内设备配备’等问题” 。

王旭珍还提交了《关于完善东莞地铁R2线建设细节问题的建议》，建议改进列车车门与站台之间的缝隙、高低不平的问题，完善R2线的标识问题 ，增设车厢内设备，如增设车厢扶手的拉把数量，在车厢内增设行车显示屏等。

“R2线投资巨大，如果在细节问题上不加以完善，将影响市民群众对整个工程的评价，从而影响东莞的对外形象。”王旭珍经观察发现，车门与站台有一条约10cm的缝隙，并且站台与车厢地板高度不一致。这一问题，将对老幼病残孕、穿高跟鞋女士、携带大件行李者等乘客造成不便，妨碍顺畅上下车秩序，甚至可能是安全隐患，建议采取措施进行完善。

王旭珍还提出，目前试乘阶段的列车车厢内的站点标识是平面印刷形式，没有到站提示灯，虽然有广播报站通知，但是当列车正式开通后必然会人声嘈杂，影响听觉，从而延误乘客行程，建议安装有指示灯的报站系统。

“试乘发现，车厢内正中间不锈钢横梁的每节只有2个手把，考虑日后地铁乘客量不断增加的后续需求，目前扶手的数量略显不足。” 王旭珍还建议增设车厢内设备，比如增设车厢扶手的拉把数量，在车厢内增设行车显示屏，播出列车运行速度、车厢温度、环境因子如pm2.5等，使乘客一目了然。