人民政协网北京3月4日电（记者 孙萌萌）今年两会，又逢雾霾天。到底大气污染防治我们还能做哪些事？在3月4日小组讨论的会场，两位风格迥异的委员进行了精彩的观点“交锋”。

“为了做这个提案，我做了好几个城市的调查，不光我自己调查，我还委托同行在其他的城市也帮我做这些调查，取得很多资料。大气污染防治是个很复杂的问题，对于北京这种城市的雾霾，很大程度上是汽车尾气形成的。去年全国政协关于大气污染防治的双周座谈会我也参加了，我提出的提案非常简单：切实落实所有车辆的尾气检查。汽车行驶到10万公里或8万公里时，汽车尾气催化剂要强制更换。把黄标车、柴油车都停掉。”李灿委员首先发表了自己对大气污染治理的观点。

在这位经过详细调研的“调研党”委员看来，解决类似北京这种城市的雾霾问题，强化尾气催化剂的更换是关键。“现在我们车检的时候有没有这个尾气检测？没有！昨天走在路上我还在跟人家聊天，调查这个事，我问了一些委员，他们开的车有的都跑10万多公里了，没有听过要换催化剂这件事情。不管车开得多么高档，跑到10万、8万公里以上，催化剂就失效了。这个催化剂要及时更换。另外，现在的车辆年检‘猫腻’太多，双周座谈会上我说到这件事，连俞主席都笑了，他都知道这件事：你的车不符合年检规定，没关系啊，找个‘黄牛’，花上200块钱，保证让你过。有的时候这些事我们都当作段子来说：‘黄牛’把自己合规的催化剂拆下来，装在年检的车上，等检查过了再拆。”李灿说，“我做过另一个调查，现在更换催化剂需要2000元到3000元人民币，并不是一个高得可怕的东西。北京这么多车，你去查一下，有一半以上尾气催化剂应该是不符合标准的。如果把这部分换掉，我估计天气就会大大变好。”