这几天来，他每天都得拉300多单货物，是平时的3倍运量，“平时时间不受约束，每天上午下午两趟，上午送完货还可以睡个午觉。这段时间忙得很，一天要拉四五趟货，从早上出来就开始‘打仗’，午饭也来不及吃。”

李亚伟告诉《工人日报》记者，他已经6天没来得及吃午饭了，公司包吃包住，这几天的早饭和晚饭要比平时多一些，也给自己节省了很大一笔开销。

李亚伟来到天银大厦的网点时，已经是他今天拉的第3趟货，如何在这几天满车的快递中正确挑出属于这几栋大楼的包裹是个技术活儿。李亚伟干这行4年多了，顾客一来报出名字，他几秒钟就能找到包裹。

在寒风里等了半小时，还有很多人没来提货，李亚伟开始挨个打电话通知。“今年的量大增，比前几年量大多了。但现在很多单位不让进了，不能直接送到传达室，所以不像以前那么方便。”

中途有送外卖的亲戚顺路过来找他唠嗑，但李亚伟也没舍得点个外卖。他们本想忙过“双11”之后约上几个老乡一起吃饭，但一想，“双11”之后不就又是“双12”了，简单叙旧之后就各自又去忙了。

早上6点出门，回到总站已经是晚上6点多，李亚伟开始忙着收拾白天收的快件，一直忙到晚上10点，就又要开始为第二天早上提前分货拣货。

这一周都是这种工作模式，一天也就睡四五个小时。

“‘双11’为什么安排在冬天”

陈俊(应采访对象要求化名)是这里新来的临时工。他是在“双11”当天开始上岗的，前几天是在这家快递公司天宁寺片区的总站帮忙分拣货物，14号之后公司人手不够，他开始骑着电动三轮车满大街地送货。