根据相关网络资料显示，这群人最常用的手段是通过“高速拦车救狗”的行动引起社会关注，进而利用爱狗人士心理呼吁捐款以骗取同情来非法获得资金收入，然而在骗得钱财之后，对“救下”的狗则疏于管理和育养，导致这些狗最后成批在疾病和饥饿中痛苦的死去。从数据统计上看，每年通过“高速拦车”来“救下”的狗接近万只，而最终避免非正常死亡而存活下去的数量可能只有几百只。

而另外一些人的手段要更为迂回。某些网友发现，某些“高速拦车救狗”的参与者经营宠物用品商店，在获得捐赠之后，并没有直接私吞，而是通过购买这种宠物用品商店的商品来获利，而这种商店里的宠物用品，经过比较，普遍比市场价要贵的多，通过这种比较间接的方法，救狗行动的参与者可以达到中饱私囊的目的。

更为恶劣的是，一些行动参与者甚至殴打运输车司机，或者如最近发生在陕西的类似事件里，造成女车主挥刀自残的局面。甚至参与“拦车救狗”的部分成员成为了“职业拦车人”，这些人没有固定收入，却仍然能够时常出入高档酒店。

这样看来，似乎“高速拦车救狗”已经远远的偏离了其初衷，变成了一种无益于社会价值道德的进步同时又危害社会治安和法制精神的行为。

抛开“职业救狗人”的问题，假设“救狗人”的目的很单纯，就是为了“使更少的狗被送上餐桌”，我们来探求一下，这个初始的目的可以通过在高速上拦下运狗车把狗带走这种行为达到吗？

首先我们要问狗肉食客一个问题，你会因为“高速拦车救狗”行为而减少自己的狗肉消费量吗？

而有狗肉食用习惯的食客，往往已经在心里有了吃狗肉的合理解释，或者将食用狗肉看做同食用猪牛羊肉一样，是非常稀松平常的事情，而很少有狗肉食客是怀着保护动物和食用美味两重矛盾的心情去吃狗肉的。

而且，由于“拦车救狗”行为并没有引起全社会的一致赞同和支持，反而有大量的反对声音，而且本身更是违法行为，因此并不能向狗肉食客施加动保人士所期望的道德压力以达到影响其减少狗肉消费的目的，甚至为数不少的狗肉食客因为受到了动保人士令人不快的言语供给，滋生了相当的逆反心理，反而提高了狗肉消费的欲望。

因此，“高速拦车救狗”的行为并不能降低狗肉消费的需求，反倒有可能在一定量上刺激狗肉的消费。