九江拥有152公里长江岸线,如何在临港经济发展上谋求更大空间,是此次江西省政协全会期间19位省政协委员以联名提案方式共同聚焦的一个新话题。

据《关于做大做强九江临港经济,构建长江经济带重要战略支撑的建议》提案执笔人杨小华委员介绍,九江口岸是江西唯一一个对外开放的一类口岸,还是长江南京以上水域具备杂散货、超大件、集装箱等货物综合通过能力的多功能口岸。

在国家“沿海、沿江并重”的政策引导下,如何发挥沿江优势,策应长江经济带建设这一重要国家战略,是九江市委、市政府2016年谋划的一桩大事。而这一谋划的前期调研任务交给了政协。

2016年11月初到今年1月初,市政协组织政协委员对九江临港经济进行了两个多月的调研,随后形成提案。

调研发现,省委、省政府近年来围绕九江临港发展出台了不少意见,但落实情况并不理想,专项资金的投入也不到位。为此,提案建议:对全省涉江涉湖港口实行统一的规划管理、建设审批、统筹开发和合理利用,以加强对沿江开放开发的领导和落实力度。

“当前临港经济的发展,已经从港口建设的竞赛转变为经济腹地的竞争。”杨小华等19位委员提出:应在九江内陆打造石化、钢铁、电力能源和船舶等产业集群,积极推进全省钢铁、化工、能源等产业的兼并重组、沿江布局,尽快落实资金来源,予以实质性推进。

“昌九一体化发展要实行错位式。”提案建议:把九江定位为全省的“制造中心、商贸物流中心”,与科研院所、大专院校建立对口协作机制,支持九江的科技进步、产业升级和人才培养,推动科技成果转化和促进沿江产业由大变强,实现构建长江经济带重要战略支撑的目标。

据悉,九江港已被纳入全国启运港退税港。目前,九江出口加工区正在申报“综合保税区”。“如果申报成功,九江港将迎来更宽阔的一片天地!”杨小华委员充满希望。(记者 韩雪 通讯员 骆彩虹)