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共享单车的下半场:运营和产品质量是竞争关键因素
高峰期骑行成功率最低仅6%
上周五,寻找中国创客(ID:xjbmaker)对进入北京市场的摩拜单车、ofo、小蓝单车、酷奇单车、永安行分别进行了一次高峰期体验。
晚上18:10,我们兵分五路,从人流聚集较为典型的国贸桥附近出发,寻找五个不同品牌的共享单车骑行回家。
最终发现不同品牌的单车都或多或少地存在一些不尽如人意的地方。例如,采用了电子锁模式的单车整体车况较好,但解锁常因一些未知原因失败,此外,预约和寻车功能的缺陷导致用户在寻找车辆上会遇到不少障碍。
而采用机械锁的单车,人为损坏率较高,在体验中,我们沿路尝试了16辆仅有一辆可以正常使用,成功率约6%。
车辆损坏状况包括:机械锁损坏无法开锁,车座前后翘起,号码牌被涂抹,刹车线坏掉等。尽管此次体验存在一定偶然性,但是多位读者向寻找中国创客反映,近期ofo单车因人为破坏导致无法顺利骑行的情况非常普遍。
对于更多新品牌的共享单车而言,投放密度则是最大的“槽点”,在数量上和第一梯队还有较大差距。
当形形色色的问题都聚集在共享单车上时,用户难免会有些失望和怨言,有用户在朋友圈吐槽的一般:“以前步行15分钟到地铁站;现在是花15分钟找车、失败,然后再步行15分钟到地铁站,总共30分钟。”
用户吐槽背后,是共享单车玩家在密集入局。寻找中国创客对市场上的共享单车品牌进行了一次不完全统计,发现目前市场上至少有24家共享单车,包括:ofo共享单车、摩拜单车、小蓝单车、永安行、酷奇单车、小鸣单车等。
截至3月21日,ofo覆盖了全国43个城市,同时还在美国、英国、新加坡开启了运营,这距离其真正进入城市才不到4个月的时间,其扩张速度可见一斑。
另一巨头摩拜单车也已覆盖了北上广深等32个城市,其中,在北上广深等超一线城市,摩拜单车的投放数量均已超过10万辆。
寻找中国创客统计发现,目前在共享单车项目所募得的资金累计已近百亿元,其中超过80%的资金都流向了ofo和摩拜两大巨头。
编辑:梁霄
关键词:共享单车 产品 质量 关键