法律争议

假设无人车伤了人，那么是开发者负责还是驾驶公司负责

关于人工智能带来的“伦理困境”，让很多专家感到纠结。尽管这样的场景在目前还只存在于设想中：一辆载满乘客的无人驾驶汽车正在行驶，遭遇一位孕妇横穿马路的突发状况，如果紧急刹车可能会翻车伤及乘客，但不紧急刹车可能会撞到孕妇。这种情况下，无人车会怎么做？

如果司机是人，那个瞬间完全取决于人的清醒判断，甚至是本能或直觉。可当人工智能陷入人类“伦理困境”的极端情景时，其每一步都是通过算法设定好了的。

“无人车依靠的是人工智能大脑，它目前不可能做超出人类算法中所设定范围的行为决策。”浙江大学计算机学院教授吴飞说，将全国每年的交通事故数据“喂”给计算机，人工智能可以学习海量数据里隐含的各种行为模式。简单来说，就是无人车会从以往案例数据库中选取一个与当前情景较相似案例，然后根据所选取案例来实施本次决策。

但遇到完全陌生的情景，计算机会怎么办？“无人车第一个选择仍然是搜索，即在‘大脑’中迅速搜索和当前场景相似度大于一定阈

值的过往场景，形成与之对应的决断。如果计算机搜索出来的场景相似度小于阈值，即找不到相似场景，则算法可约束无人车随机选择一种方式处理。”吴飞说。

“程序员可通过代码来约定无人车如何做，但这种约定始终要遵循普遍的社会伦理。这个过程中，程序员要和伦理学家一同参与把关，程序员要将符合伦理的决策用代码的形式体现出来，输入到系统中。”吴飞认为。