工作就像谈恋爱

讲述人：吴炜701 所某科科长

建造一艘中国人自己的航母，是整个中华民族的梦想，更是全体舰船人的职责所在。

要完成这项巨大的系统工程，要靠成千上万的工程师与设计团队共同参与、默默奉献。拿动力系统来说，就汇聚了多方力量：701所某科的50多个人，10多家设备单位，还有制造厂，分别负责调试、施工、安装等环节。这里面每个人都很重要，每个岗位都不容马虎。一个阀门松了，整个系统就可能运转不良，倒过来排查又会耗费大量精力、拖累工期。

在确保完成任务的同时，我们也希望借这个大好的机会，把新一代舰船研制队伍尽快地培养成熟。为此，项目吸收了一些像郑子都这样的80后、90后。让他们一进项目就承担重要任务并不现实，但只要下功夫、勤学苦练，能力就会得到快速提升。做复杂无比的动力系统，就像两个人谈恋爱，关键得把心投进去，跟设备、跟系统“交心”。子都就是这样，看完了一张张图纸，还要到试验场地，在拧阀门、记数据的过程中，把每条管路、每个仪表、每个传感器节点都给摸清楚。有同事告诉我，小郑睡觉说梦话都说，“把这个阀给弄了”。

刚开始，大部分年轻人觉得事业很神圣、工作很有新鲜感。但是，长期离家的寂寞，加上工作的繁琐枯燥，很容易会在第二年、第三年进入瓶颈期。

这样的情况，在子都身上并不明显。2012年刚去试验现场时，场地还没开建。有3个月，我只留下子都一个人看场，他都挺下来了，天天拿着电脑看资料、看图纸。我问他孤单不，他却说，“没人打扰，挺好的。”后来有同事思想出现波动，他还主动帮我去开导，让大家定下心来。最后，我们这个项目绝大部分同志都从头跟到了尾，真是很难得。

对 话

“民族梦想谁也耽误不起”

记者：一开始知道可以参与航母项目时，是怎样的心情？

郑子都：很兴奋，也感到很大的压力。说兴奋，是因为从小到大我一直对舰船抱有浓厚的兴趣，而为代表舰船最高水平的航空母舰工作，也是我幼年至今的梦想。一毕业就能参与这样的工程，当然很幸福。

说有压力，是因为航母绝不同于一般舰船，试验难度高、周期长，要不停地面对一个个从没解决过的新问题。表面上看，航母的动力系统只是比普通舰船的尺寸更大、马力更足，但背后是设备组合复杂程度的数量级提升，快速性、机动性、稳定性、准确性等各方面因素全都要重新平衡。不过，压力也是动力，在这么宝贵的学习成长机会面前，我想没有人会轻言放弃。

记者：说起拧阀门的事情，在别人看来，不少阀门都是常闭常开的，试验场也安保重重，除非极个别情况，阀门不会被乱动，这么天天“拧”，有必要吗？

郑子都：咱们这个工程太太太重要了，一个环节出一点纰漏，后面就可能产生大问题，严重了还可能诱发安全事故乃至影响整个工程进度。再说，每个都检查一遍，自己不是也更放心嘛？我年轻，多付出点没啥，再说还能学到很多东西。

记者：工作强度这么高，周末只休一天、甚至半天。会不会有人想，为什么非要这么赶呢，“朝九晚五”不行吗？

郑子都：在我们做工程的人眼中，有个概念非常关键，就是“节点”。航母是一项巨大的系统工程，分解为若干大工程、小工程。每个局部到了一定阶段，都有死“节点”，一旦计划完成不了，就会拖累整个工期，这个责任谁都担不起。往大里说，建造国产航母的民族梦想谁也耽误不起。

记者：会不会有挺不住的时候？

郑子都：即便有，也得咬牙挺住，因为这是我的岗位，有我的职责，别人想帮都很难帮上你。一条路走不通了，必须快速地找到另一条路，既要按照程序、合乎科学，又得符合进度、不误时间。有时候，人也是逼出来的。我从这个工程中学到了很多技能、本事，但更大的收获是学会了克服畏难情绪、增强了耐心，这是一个军工人必备的素质。

记者：国产航母下水的时候，是不是特别兴奋？终于能和家人一起分享喜悦了吧？

郑子都：说实话，在你采访之前，我的家人可能会根据经验猜出我是去参与航母项目，但从未从我这里得到过明确的答案。军工行业是隐秘战线，保密意识很强，一般不会向外人透露项目信息，包括家人。虽然参与了工程，但我们也只是清楚局部领域的进展。最后国产航母下水的消息，也是通过媒体才知道的。知道后，当然心里乐滋滋的，但是嘴上还不能张扬，但其实这种“心里偷着乐”也挺好的。（刘志强）