新华网北京１２月２９日电 综合新华社驻外记者报道：２９日，从印度尼西亚飞往新加坡的亚洲航空公司ＱＺ８５０１航班客机失联进入第二天。印尼、马来西亚、新加坡、澳大利亚四国当天出动约３０艘船只、１５架飞机参与搜寻，但仍没有任何重大发现。

　　２８日早晨，亚航ＱＺ８５０１航班一架空客Ａ３２０客机从印尼泗水飞往新加坡途中与地面控制中心失去联系，至今下落不明。客机上有１５５名乘客和７名机组人员。

　　２９日晨６时，搜寻行动经数小时暂停后重新启动。搜寻集中在勿里洞岛东部和北部海域，印尼搜救部门官员表示，基于既有坐标参数信息，印尼方面认为亚航失联客机可能已经坠入海底，但这一推测也可能会随着搜寻的进展而发生变化。

　　印尼国家搜救中心官员苏托诺２９日上午告诉新华社记者，主导搜寻工作的印尼相关部门已将勿里洞岛东部和北部海域划出７片搜救区域，其中印尼承担３片，马来西亚、新加坡分别承担两片。为确保搜救工作顺利开展，印尼方面还动员当地渔民积极参与搜寻。

　　２９日天气条件良好，印尼、马来西亚、新加坡、澳大利亚四国当天出动约３０艘船只、１５架飞机分别展开海面和空中搜寻。当天下午，印尼空军发言人表示，空军搜寻人员在责任区域海面发现油污带，但无法确认该油污带来自失联客机或其他飞机、船只。

　　澳大利亚皇家空军也表示，搜寻人员在亚航客机失联地点西北约１１２０公里处海域发现可疑物体。对此，印尼副总统优素福·卡拉在泗水举行的新闻发布会上表示，印尼已经收到澳方提供的信息，但截至目前尚无充分证据证明，这些物体与失联航班客机有关。

　　中国外交部发言人华春莹在２９日举行的例行记者会上说，中国政府已经向印尼方面表示，愿紧急派飞机和船只参与亚航失联客机搜救，并将根据印尼方面需求提供其他协助。此外，韩国、美国、英国、印度等国也已表示，愿为亚航失联客机搜救工作提供帮助。

　　印尼航空专家、前印尼航空安全委员会调查员汉娜·西玛图旁认为，客机失联前没有发出紧急信号，说明有关设备可能出现故障，也反映出客机起飞前安全检查并不到位。

　　目前，舆论对亚航客机失联的原因说法不一。针对一些媒体质疑亚航客机起飞前是否存在相关安全检查缺位情况，印尼交通部长约南２９日在新闻发布会上表示，主管部门将对亚航印尼分公司运营状况进行严格审查，以确保其安全措施符合规定。

　　综合亚航和空客方面提供的信息，执飞失联客机的机长有６１００小时飞行记录，副机长也有２２７５小时的飞行记录。失联客机于２００８年１０月交付亚航，至今累计飞行时间约２．３万小时。失联客机最近一次保养于今年１１月１６日进行。