“省发改委在答复中称我们的建议抓住了我省在推进京津冀协同发展工作中的一些关键点和引爆点。”省政协副秘书长、民建省委驻会副主委郭士刚告诉记者，去年省两会上，民建省委提交了集体提案《关于我省参与京津冀协同发展的几点建议》，“回复针对我们提出的问题进行了详细的解释说明，我们对答复满意。”

提案回放：交通先行，搭建对外开放平台

民建省委集体提案《关于我省参与京津冀协同发展的几点建议》提出，全面做好京津冀协同发展这篇大文章，要坚持规划引领，科学定位城市功能，在推进一体化进程中协同发展。建议认真编制我省承接北京产业转移地图，建立区域产业发展体系，同时加强监督，确保各地按照规划设立项目、推进建设。提案提出坚持交通先行，推进交通一体化。建议完善环首都交通运输网络建设，逐步提升我省空港的航空枢纽功能，推进城市轨道、公交运输的一体化衔接。

提案提出，立足互惠互利，搭建合作平台，在扩大开放中协同发展。建议搭建产业创新平台，加强区域创新制度安排，围绕战略性新兴产业与京津共建创新联盟，开展协同攻关，形成一批具有自主知识产权的产品。鼓励河北企业在京津设立研发中心，利用好北京的人才和技术。

建议搭建对外开放平台。促进园区建设，努力建设京津冀产业转移合作示范区；力促国家在曹妃甸新区、渤海新区和秦皇岛批准设立综合保税区。紧抓首都第二机场建设机遇，谋划建设临空经济区，同北京一起探索在临空经济区争设自由贸易区。

委员回访：提案内容不同程度地纳入规划

省发改委对该集体提案进行了答复。“答复说我们的建议抓住了我省在推进京津冀协同发展工作中的一些关键点和引爆点，正在编制的《河北省推进协同发展规划》中，不同程度地对该提案内容进行了采纳。”省政协副秘书长、民建省委驻会副主委郭士刚说，“答复中针对我们提出的问题进行了详细的解释说明，我们对答复满意。”

答复对集体提案中涉及的几个问题作了详细的解释说明。

关于推进设立自贸区工作，答复指出，秦皇岛于2002年设立了出口加工区；曹妃甸综合保税区于2013年10月通过验收；黄骅港综合保税区申报材料于2013年上报国务院。2015年以来，石家庄海关继续加大复制推广上海自贸区创新监管制度工作模式，着力提高曹妃甸综合保税区、秦皇岛出口加工区的竞争优势。同时，配合我省及沧州市政府，加强了综合保税区跑办申报工作，审批程序有望尽早启动。

关于推进交通一体化，答复指出，环首都交通网络建设实现突破。京昆高速涞水段、京台高速廊坊段和京港澳高速改扩建工程已经建成通车，京新、京秦等国家高速公路和密涿、张承等首都地区环线高速组成路段正在全力推进，力争尽早建成通车。民航一体化实现了突破，正式启动了河北机场集团加入首都机场集团工作，石家庄正定机场托管工作取得实质性进展。运输服务一体化实现突破，支持北京公交向河北延伸，积极推进京津冀区域公交“一卡通”；推出融合ETC、金融、旅游三大功能的京津冀旅游畅通卡；实现全省高速ETC车道全覆盖，提前一年与京津等13省市实现ETC联网。目前，正全力深化与京津合作，推进交通一体化进程，加快率先突破、率先发展。