李奋洲在巡视时找到一辆刹车把手坏了的摩拜单车。深圳晚报实习记者唐文隽 摄　　

摩拜小哥：每日至少得找30辆坏车

在距离周海2.3公里的沙头街道，李奋洲正在为摩拜贡献自己的力量。作为摩拜单车的兼职维保人员，每天他至少要找到30辆损坏的车。

为了找到足量的车，他四处奔波，有时候路边找不到单车，他就开始盯着路过身边的摩拜单车。好几次他看到行驶中的单车脚撑坏了，赶忙跑上去截停，劝说骑车的人换另外一辆。

大部分人都愿意听从他的建议换车，但也碰到过一个大叔着急出行，坚持不肯换车，觉得脚撑坏了没什么。李奋洲只得骑着单车跟在他后面，直到用户安全到达目的地，才收起这辆坏车。

每集齐五辆以上的单车时，李奋洲就会将这些单车归为一处，拍照片到兼职群里，以便跟车人员统计。

23岁的李奋洲今年即将毕业，在一家建筑公司实习了大半年，目前在等转正考核结果。空闲之余他想找个兼职，但对发传单、服务员等工作毫无兴趣，看到“福田摩拜单车猎人”的招聘信息时，好奇心顿起。

李奋洲的找车之旅由此开启。兼职并不是每天都要去做，工资按天计算，只要提前一天告诉管理人员，便可在第二天开始工作。在李奋洲加入的兼职群里，有5个管理人员，通常一个管理人员负责5~7个兼职人员。

摩拜在深圳福田区的兼职人员目前有四五十个，总共分为三类。第一类负责干预找车，所需人力最多。李奋洲便是其中之一，他所负责区域的半径为4公里。

跟随货车司机的属于第二类，每日一人将记录群里分享的损坏车辆放置点，并跟随司机去取这些坏车，然后送去维修厂。维修完毕后，他们又随司机投放车辆。

第三类兼职人员负责调度，负责寻找分散的摩拜单车，将车搬到人流密集处，比如地铁口、园区等，调度人员每天要找到80辆分散的摩拜单车。

“在兼职过程中时间是自由的，上层领导不是特别管我们，只管一天找到30辆坏车就够了。”李奋洲觉得这份兼职没有想象中的辛苦。