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广西政协建言加快西江经济带做好打造亿吨黄金水道大文章

2014年04月29日 16:02 | 作者:廖大海苏伟丽 | 来源：人民政协报

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做好打造亿吨黄金水道大文章

广西政协建言加快西江经济带水运通道建设

　　★核心提示：

　　素有“黄金水道”之称的西江航运干线，是指南宁至广州航道，其和长江干线并列为我国高等级航道体系的“两横”。作为综合交通运输体系主骨架，西江水运通道是广西建设“21世纪海上丝绸之路”，发挥东盟开发合作“桥头堡”作用的重要战略支撑。

　　本报讯（记者廖大海通讯员苏伟丽）今春以来，广西壮族自治区政协把“加快西江经济带水运通道建设”作为推进珠江—西江经济带建设的开篇之作，多方协力，上下联动，密集开展多项调研、协商活动。4月22日至23日，自治区政协围绕“加快西江经济带水运通道建设”召开常委会议。自治区常务副主席黄道伟率12个政府部门负责人参会，与常委们沟通交流。

　　产业发展，离不开交通的保证。素有“黄金水道”之称的西江航运干线，是指南宁至广州航道，其和长江干线并列为我国高等级航道体系的“两横”。作为综合交通运输体系主骨架，西江水运通道既是沟通西南、中南与粤港澳地区的重要纽带，又是广西建设“21世纪海上丝绸之路”，发挥东盟开发合作“桥头堡”作用的重要战略支撑。打造西江亿吨黄金水道，是广西党委、政府制定的广西区域发展的战略目标。

　　2月19日至4月10日，自治区政协成立专题调研组，赴自治区交通运输厅、黄金水办和南宁、柳州、梧州、贵港、百色、来宾等6个市及相关县、乡（镇）、村、屯进行专题调研，深入职能部门、枢纽船闸、港口码头、产业园区等单位座谈了解、实地察看，形成了《关于“加快西江经济水运通道建设”的调研报告》。

　　“当前西江经济带水运通道出现的支线航道碍航、港口质量不高、资源要素紧张等矛盾突出。”调研组坦言，由于建设标准不一、业主构成复杂、管理政出多门、利益多方博弈，西江经济带水运通道的拦河闸坝阻航、碍航和低标准通航情况较为突出。而且西江内河港口群“量高质低”，滞后区域经济社会发展。此外，资金、土地要素的缺乏也制约通道长远发展。

　　在为期两天的会议中，常委们就完善西江经济带水运通道规划、建设西江经济带绿色“水上高速公路”、促进西江经济带产业与城镇群互融发展、深化西江经济带水运通道发展体制改革等提出建议。

　　关于建设资金方面，李小林委员建议，对于投资西江公益性项目的资本，可以支持其参与矿产、土地、水资源等优质资源的捆绑投资模式。韦勇球委员则认为，仅靠财政投入和企业投入难以加快推进建设，建议由自治区政府专题研究，采取一事一议的方式和“六个一点”，即“国家支持一点、自治区财政补一点、枢纽业主出一点、收费补一点、电价调一点、银行贷一点”，多方筹措资金。

　　会上，自治区政协主席陈际瓦强调，要综合整理调研协商成果，报送自治区党委、政府供决策参考，并做好成果的跟踪、落实和反馈工作。要加强规划、明确重点、注重立法、建立高效合作机制、加强科学论证，在深化研究上与政协正在做的几个专题调研结合起来，从全局角度充分考虑产业布局、生态建设、城市群发展等问题，提出创新性的思路和举措，为推进珠江—西江经济带建设发挥积极作用。

编辑：刘爱梅

关键词：西江经济广西政协黄金水