而让周师傅对网约车产生怨言的，则是网约车平台与司机的分成问题。比如滴滴的每单收入，目前平台将提成业务费用的20%，还将扣去0.5元的保险费。此外，每笔进账将被收取1.77%的劳务公司管理费，也就是说，滴滴平台将扣去21.77%+0.5元的分成，剩余金额为滴滴司机的进账。

周师傅还反映说：“下雨、下雪天，‘滴滴’会提高收费倍率，去比较远的地方，平常50多元就到了，但那个时候就要100多元，可提高的部分，钱是不给司机的，你说司机辛辛苦苦下雨、下雪出去跑，为什么一点都不给司机？”

尽管如此，对于网约车平台，张师傅还是感激的，“我觉得网约车很好，做这个尽管发不了财，但是真解决了很多人的吃饭问题，我觉得，这就是对社会一个很大的贡献。你在一个蛮偏僻的地方，不一定能叫到出租车，但是用网约车就可以叫到车，也不像一些出租车，不打表一口价，它确实让百姓的出行更方便了。”

迷茫

年近六十的张师傅难掩迷茫，他询问记者：“你觉得网约车和出租车以后会怎么发展呢？”

近日，随着网约车新政出台，明确网约车车辆登记为“预约出租客运”，对网约车平台、车辆、驾驶员等提出了相应的准入与约束条件。同时，“滴滴”、“优步”合并，这些消息牵动了无数人的心弦，当然，也包括张师傅。

张师傅一直在关注政策变化对他收入的影响：“最近，滴滴的价格其实和出租车差不多了，有时候甚至还要贵，而且从4日起取消奖励，昨天一整天，我只跑了100多块。”

记者也发现，同样的出发地和目的地，出租车价格在16元~20元之间，而滴滴快车显示为19元，并且滴滴加收0.5元/每公里的夜间费，高峰时期或者周围司机较少时实行动态加价。

同时，尽管“滴滴出行”否认取消司机奖励，但仍有消息称私家车加盟司机的全部奖励即将取消。

谈及网约车市场近期的风云变化，年近六十的张师傅难掩迷茫，他询问记者：“你觉得网约车和出租车以后会怎么发展呢？”随后叹气，“我的眼睛也不太好使了，现在能做就做吧，将来的事情再观望吧。”