世界最长跨海大桥--港珠澳大桥的海底隧道建设目前进入到最后冲刺阶段，隧道所需的最后一节沉管开始建造。

沉管预制工厂位于珠江口外偏东，距海底隧道约13公里的一个小岛上。自2012年开工以来，已经完成了32个沉管预制。

全长55公里的港珠澳大桥，由桥梁、人工岛以及海底隧道三大部分组成。其中，5.7公里长的海底隧道，是我国第一条外海沉管隧道，也是世界上最长的公路沉管隧道和唯一一条深埋沉管隧道。

整个海底隧道由33节沉管对接而成，每节沉管的用钢量超过40万根，比埃菲尔铁塔还多，加上混凝土的浇筑，总重量超过8万吨，相当于一艘大型航空母舰。

为保证沉管在海底120年的使用寿命，沉管预制创新的使用了无特殊防水外壳，一次性整体混凝土浇筑成型的方法。

根据目前的工程进度，最后一节沉管的海底对接工作将于明年一季度进行，届时港珠澳大桥海底隧道将全面打通。