广州网约车新规不设“过渡期”

在车辆标准方面，广州新规中明确“车身长度不小于4600毫米，车身宽度不小于1700毫米，车身高度不小于1420毫米”，和征求意见稿相比，车辆的长度、宽度和高度要求并未发生变化。但将网约车车辆排量标准从1.8T或2.0L简化并统一降为1.8L。

在昨日出台细则的三个一线城市中，北京设置了5个月的过渡期，上海新规从公布之日起施行，而广州的《暂行办法》中也明确，本办法自公布之日起施行，这意味着广州网约车新规也并无过渡期。

对于合乘行为，广州网约车新规要求，合乘车辆需取得本市公安部门核发的机动车行驶证，同时年检合格。

《暂行办法》还明确，本市可以综合考虑人口数量、经济发展水平、城市交通拥堵状况、出租汽车里程利用率等因素，适时建立出租汽车动态监测和调整机制。

■ 回应

滴滴 希望实现平稳过渡

滴滴表示，“我们恳切期待，在京沪两地带动下，更多地方政府广纳民意，以方便人们出行、绿色环保、推动新业态和城市交通发展为出发点，在车辆轴距、排量、车价、车龄以及过渡期等方面制定出更加符合当地实际情况，更好满足群众出行需求，更好推动出行行业健康发展的政策。”

滴滴表示，“我们也恳请我们的司机、用户和合作伙伴，在未来这段新政过渡期间，能一如既往地给我们的产品和服务提出宝贵的意见建议，帮助我们进一步改善和提升，共同实现平稳过渡。”

首汽约车 完全符合准入要求

首汽约车回应称，“首汽约车将坚定不移地贯彻《细则》要求，踏实服务，合规经营。”

同时称，其在北京运营的所有车辆均为B级以上，驾驶员与车辆全部为“京籍京牌”，已完全符合北京市对网约车行业的准入要求。

神州专车 并不构成实质影响

神州专车方面表示，北京、上海《细则》和《征求意见稿》相比变化不大，在意料之中，神州专车全部司机、车辆经过细致筛选、认真培训等，这些做法与新政指导精神也完全契合。

同时还表示，各地网约车管理办法细则的定稿陆续发布，对神州专车并无影响，神州专车的车型车辆完全满足管理办法对车辆的要求方向。细则要求北京、上海须本地户籍的人才能做网约车司机，会增加一些我们司机工资成本，但并不构成实质影响。我们也会主动与各地各级管理部门做好对接，满足平台、车辆和司机资质等各方面的要求。

易到 按要求开展资质申请

易到称，其始终积极倡导依法合规经营，新政发布后，易到一直按照新政的要求积极开展资质申请，并对现有业务进行科学优化，采取了全国线下验车、开展司机背景核查、组织线上线下教育培训等一系列措施，注重提升用户体验，为用户提供更加安全、便捷、优质的出行服务。

A08-09版采写/新京报记者 郭超 王梦遥 吴为 刘夏 刘素宏