广西南宁轨道交通1号线28日全线开通试运营。这是广西首条建成通车的地铁线路，也是中国少数民族自治区首条开通试运营的地铁。

当天上午8时许，南宁市举行轨道交通1号线全线通车仪式。作为南宁城市轨道交通东西向骨干线路，1号线衔接南宁东站、埌东客运站、南宁站、西乡塘客运站等主要客流集散点，将大大加强南宁城市东西方向联系，成为城市发展新引擎。

南宁轨道交通1号线工程可行性研究报告于2010年7月28日获得国家发改委正式批复。自开工以来，历经三年半的艰苦努力，1号线(东段)工程于今年5月26日至29日以最高级别“具备试运营基本条件”通过专家组评审，并于6月28日顺利开通试运营，实现了南宁地铁零的突破，南宁从此迈入地铁时代。

1号线(东段)开通试运营以来总体运行情况良好，为市民提供了安全便捷的出行选择，受到广泛好评。11月28日—30日，在积累了1号线(东段)试运营的经验基础上，1号线(西段)工程再次以最高级别“具备试运营基本条件”通过专家组评审，实现了首条分段开通线路一年内2次以最高级别通过试运营基本条件评审，获得了专家们的高度肯定和称赞。至此，南宁轨道交通1号线仅用四年时间顺利实现首条线路开通试运营，为1号线建设画上圆满句号，同时开启了试运营的新篇章。

南宁轨道交通集团有限责任公司介绍，此次开通的1号线线路西起西乡塘石埠站，东至南宁东站，全长32.1公里，设25座地下车站，车辆段1个，停车场1个，控制中心1座，主变电站2座，试运营时间为6:30—22:00，每间隔8分钟发一辆车，列车跑完全段大约需57分钟，每个站点大约停站45秒。票价按里程分段计价，起步价2 元可乘6 公里，全程最高票价6元。乘客可直接使用市民卡刷卡过闸乘车，或在车站自动售票机上购买单程票后，刷票过闸乘车，支持乘客使用纸币、硬币和市民卡进行自助式购买单程票的功能，末班车开出前5分钟停止购票。

设计方面，南宁轨道交通1号线线路规划、车站和列车融入了人性化特点，全线设置了广西大学站、火车站、朝阳广场站、金湖广场站、埌东客运站和火车东站站等6个换乘站，其中朝阳广场站和火车站站作为1、2号线换乘站设计为同站台换乘，乘客不需出站即可实现线路换乘；25个车站均配备有客服中心、自动售检票设备、无障碍电梯、电扶梯等设备，以及公共厕所等便民设施；列车内全部加装最新的“光等离子”空气净化装置，列车广播音量可随室内噪音的大小而变化，车内还设置了残疾人轮椅专用区和老弱病残孕专座。同时，万象城站、朝阳广场站和广西大学站等3个站点的地铁商业还将与1号线通车同步开放运营，开创了国内轨道商业建设的先河。

安全保障方面，南宁轨道交通1号线根据已投用设施设备以及人员的实际情况，共计编制《突发事件应急处置总体预案(试行)》等60个预案，成立车辆、信号、供电、工建、机电等专业共508人的专业应急救援抢险队，并协同南宁公安局地铁公安分局，在25座车站安排了安保、安检人员值勤，负责各站点内的治安秩序，及时处置各类突发事件。此外，结合1号线开通运营线路特点，在市交通局的牵头协调下，南宁轨道交通集团与公交集团形成公交配套保障方案，当因突发事件造成1号线运能不足时，运营分公司将适时启动应急预案，通过与交通运输管理部门的统筹协调，安全、快捷、有效地对滞留乘客开展疏运工作。

南宁市官方介绍，南宁市轨道交通规划线网整体形态由“四横四纵”、“四主四辅”8条线构成。目前，南宁市地铁1至3号线已经全部在建，4号线即将全线开工。其中，1号线全线已开通试运营，2号线一期计划2017年建成开通，3号线一期计划2019年开通试运营，4号线一期计划2020年开通试运营。