粤桂黔高铁经济带促进民间投资大会日前在广东省佛山市南海区圆满落幕，来自三省（区）13市（州）政府、企业、行业协会的数百名代表，共同见证了粤桂黔高铁经济带农业产业合作联盟、粤桂黔高铁经济带中小企业综合征信联盟、粤桂黔高铁经济带旅游产业联盟、粤桂黔高铁经济带民间资本联盟、粤桂黔陶瓷技术联盟、粤桂黔铝型材供应链联盟、粤桂黔家具采购联盟等7个联盟的成功签约，标志着粤桂黔高铁经济带建设又上了一个新台阶。

据广东省发改委副主任钟明介绍，广西、贵州两地原材料资源丰富，广东在加工技术、人才资源、产业链、知名企业数量等方面具有明显优势，三省（区）之间便形成了互补性强、合作潜力大的有利条件，几年前就已通过泛珠三角区域平台保持合作关系。

2014年12月26日，贵（阳）广（州）、南（宁）广（州）两条高铁线路开通后，标志着三省（区）合作已进入“高铁时代”。粤桂黔紧紧抓住这一难得机遇，迅速签署建设贵广、南广高铁经济带合作框架协议，正式提出了粤桂黔高铁经济带建设，随后便喜讯不断：2015年9月22日，粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）建设正式启动，粤桂黔高铁经济带投资洽谈会也在当日开幕，17个合作项目现场签约，总投资额达600亿元。2016年7月19日，粤桂黔高铁经济带合作试验区（广西园）发展总体规划获得通过。

谈起成立七大联盟促进民间投资这一主题的初衷，佛山市委常委、南海区委书记黄志豪告诉记者，国内民间投资已占全社会固定投资的60%以上，有力地促进了实体经济又好又快的发展，如今通过促进民间投资大会这个平台，肯定能在较大程度上拉动民间投资的快速增长。

大会期间，许多代表对七大联盟津津乐道，都说这是为民营经济下了一场及时雨。就拿粤桂黔家具采购联盟来说，企业可以通过该联盟很便捷地寻找自身所需的原材料采购、技术提供、创新合作等资源。广西贺州市家具协会会长李文华说，贺州的林业资源非常丰富，佛山拥有专业的市场和技术，有了这个联盟，就能打破原来单一作战的模式，加快产地和专业市场的对接，大大降低粤桂黔高铁经济带家具企业合作的成本。佛山维尚家具设计采购总监冯俊青认为，对于佛山家具企业来说，进一步压缩原产地和市场间的成本是重中之重，而家具设计在很大程度上受制于原材料，这个联盟恰恰能支持三省（区）家具企业在价格成本、技术交流等方面的合作，大大压缩双方对接的成本。

据了解，这七大联盟的首期建设已推出了一批合作成果。比如，在粤桂黔高铁经济带旅游产业联盟中，佛山市南海区发布了《粤桂黔高铁旅游手册》、《粤桂黔高铁旅游地图》和南海旅游市场激励与公共安全措施，粤桂黔高铁旅游资讯APP也于同期上线。不少业内人士表示，这些成果使得三省（区）的旅游资源得到了进一步整合。由三省（区）金融类机构、行业协会等组建成立的粤桂黔高铁经济带民间资本联盟，准备建设“一个平台、两个中心、两个联盟”，其中“创融汇”平台、粤桂黔地区优质项目网上路演中心平台、“互联网+信用三农”众筹服务平台，会议期间已进行了展示。在粤桂黔高铁经济带农业产业合作联盟中，推出了粤桂黔农业产业信息发布中心，成为粤桂黔农产品食品生产、价格、安全、流通及相关政策等信息发布的窗口。

“粤桂黔高铁经济带建设在国内还没有先例，是一个全新的创举。”广东省委统战部副部长、省工商联党组书记郭汉毅对记者表示，从两年来的实践可以看到，粤桂黔高铁经济带建设不但改善了贵州和广西的区位条件，而且为广东的进一步发展提供了很好的契机，特别是沿线城市已达成了越来越多的合作共识，完全可以为全国高铁经济带建设探索出更多可以复制、推广的经验，如果三省（区）不断强化联动，一旦形成试验区一区三园的格局后，粤桂黔高铁经济带就能成为全国高铁经济带建设的示范区。