■ 调查

70%受访用户希望加强运维

近日，新京报记者在北京前门、国瑞城、百子湾以及天通苑等商圈、地铁站附近随机采访共享单车用户，就共享单车骑行体验、运维管理等情况进行调查。此次共随机采访30位用户，包括不同性别的青少年、青年、中年等年龄段用户，涵盖了学生、上班族、游客等多种人群。

受访用户对不同单车各有偏爱

调查中，对于最喜欢的共享单车品牌（可多选），有57%的用户表示喜欢摩拜，ofo小黄车也获得了26.7%用户青睐，23.3%的用户喜欢小蓝单车。

“小蓝单车挺好骑的，摩拜单车也还行。我最喜欢用小蓝车，但是它比较少，所以一般用摩拜吧。”一名中年男子表示。

“我喜欢摩拜，感觉摩拜的车结实一点，小黄车感觉挺脆弱的。”一位用户称，摩拜单车数量较多，骑行体验中规中矩。一位学生用户表示，“最喜欢摩拜，因为摩拜不用交押金。”

“小黄坏车比较多，摩拜骑起来有点重，我还是喜欢小蓝。”一位上班族对小蓝单车好评不断。小蓝单车因其车身轻便、损坏率低，有一批忠实用户，但由于目前限投等因素，数量并不多，但其也获得了23.3%的用户支持。

“我比较喜欢用小黄车，车身轻巧，骑着也不错。”朝阳一位男性用户表示。小黄车目前的车辆比较多，当然损坏率也相对较高，“经常遇到没气儿、没座，甚至轮子坏了的情况。”

ofo小黄车有不少的忠实骑行用户，“喜欢用小黄车。因为我一直用小黄车，没用过其他牌子的车。”此次街访中ofo获得了26.7%用户青睐。

超七成受访者认为损坏率高

此次街访中76.7%的用户认为目前共享单车损坏率高。

“坏车率非常高，很多还是人为破坏的，有些车二维码被抠掉了，有的车座子、脚蹬子被拆，还有的轮胎被扒开，反正很多种，我不知道为什么有人这么干。”国瑞城附近一位中年用户表示。

还有用户表示，现在使用共享单车就像“抽奖”，好车的概率并不高。

在天通苑地铁站，一位女学生告诉记者，“坏车率特别高，可能小黄车坏得最多吧，有时扫两三辆后才能扫出好的。”在调查中，像这位学生一样要扫两三辆才能找到一辆好车的人不在少数。

“有次骑车骑到一半，链子断了，只能推到路边换一辆了。”在国瑞购物中心，一位正在做兼职的男生告诉记者。

采访中，有23.3%的受访者认为共享单车的坏车率不算高。“坏车率不是特别高，但就是有时会有故障，不好骑。”也有受访者将今年与去年的坏车率进行对比，认为“去年坏车率挺高的，今年还好”。

70%受访者希望加强运维管理

运维管理是此次采访调查中较关注的话题。70%的受访者表示希望能多一些运维管理者来管理共享单车。

“我家门口好多乱堆乱放的单车，多一点管理者可能会更好一点。”有市民表示。

“共享单车的整个基数非常大，但是真正参与维修的人员比较少，起码在学校附近我的感受是这样的。”一学生用户称。

16. 7%的用户认为共享单车的分布不太均匀。“我要从石库门走到大郊亭来找单车，数量太少了。有的地方特别集中，有的地方就没有。”

此外在优惠活动方面，一位女性上班族表示，“希望可以给经常骑的人优惠多一点。”还有一位女士表示，“希望再便宜点。”

“共享单车坟场是浪费啊。”不少用户对于共享单车“坟场”表示担忧。