国家主席习近平在去年访问中亚四国时提出“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的战略构想（简称“一带一路”）；十八届三中全会在公告里也明确提出，形成全方位开放格局。

　　毫无疑问，“一带一路”战略构想的提出，给物流市场将带来巨大的商机。香港胜记仓集团掷下800亿元人民币，誓将燕郊打造为世界一流商贸物流城，助力中国崛起。本期关注——

　　“中国经济体制改革，必将给予京津冀一体化经济建设注入新的活力，也给予环渤海湾经济发展增加新的推力，更给予‘中国燕郊物流城·世界商谷’建设发展创造了宝贵的历史机遇。”3月29日，香港胜记仓集团董事局主席郭泰诚在北京举行的《香港胜记仓———世界商谷商业模式战略研究课题》开题会上激动地说。

　　他表示，中国（燕郊）物流城建成并投入使用后，将成为全国最大的贸易、物流总部基地，年可实现营业收入193.69亿元，创造就业岗位8~10万个。

　　中国国际经济交流中心总经济师陈文玲认为，这样的经济体将对整个京津冀地区，环渤海地区、甚至更大范围的城市发展和产业调整产生影响，并成为正在打造的“中国经济发展的第三极———京津冀环渤海经济带”的中坚力量之一。

　　这也就是吸引国家发改委、商务部、科技部、国务院发展研究中心、海关总署、中国物流与采购联合会、南开大学等多名专家学者云集于此共话物流城前景的重要原因。

　　世界商谷诞生记

　　沿着首都北京天安门广场前的长安大街，一路西行30公里，无须拐弯，路况良好的情况下，半小时内便可到达，即便是去首都国际机场，也只有25公里的路程，这就是被誉为“京东明珠”的河北省三河市。

　　与北京通州只有一河之隔的三河市，成为环首都、京津冀，以及环渤海经济圈的腹地，有着巨大的开发潜力和广阔的发展前景。

　　正是看中了三河市绝佳的地理位置，香港胜记仓集团公司集合投资800亿元，在此建设“中国（燕郊）物流城”。

　　1973年，胜记仓集团在香港葵涌3号国际货柜码头诞生，经营全球物流配送业务，经过41年的风雨历练，胜记仓已经成为一个集物流服务和投资发展的综合型集团企业，业务遍及全球60多个国家。

　　凭借多年经验，香港胜记仓集团董事局主席郭泰诚坚信“哪里市场大，哪里物流配送业务就多”的理念，伴随着内地经济的强劲崛起，胜记仓开始了在内地步步北上的发展历程。

　　从2009年开始进入内地投资，胜记仓已先后投资北方商谷·安达国际物流城、华北商谷·邢台国际物流城、西南商谷·贵州孟关国际物流城等等。

　　北至黑龙江，南至深圳、西至新疆、东至江苏，虽然胜记仓的项目遍布各地，但是所有项目的投资建设均有统一的“商谷商业模式”和“商谷建设理念”，世界商谷·中国（燕郊）物流城就是作为所有商谷项目的“母城”而诞生的。

　　2010年10月，郭泰诚赴三河市考察。这个偶然的机会让郭泰诚迈出了胜记仓深入北上的重要一步。“在深圳的发展与在香港的港口业务模式非常类似，在河北三河市这个毗邻京津的地方我看到了辐射环渤海经济圈的巨大市场潜力。”郭泰诚说。

　　时隔一个月，当郭泰诚再次来到三河，他不仅对这个交通网络四通八达的地方感兴趣，而且希望在这个地方实现胜记仓自身的转型。在这次深入考察后，郭泰诚有了一个大胆的想法，要在自身物流业务的基础上在三河市建起集物联网、电子商务、金融结算、物流配送、商品展销等于一身的综合物流城。

　　简言之，中国企业可以通过这个平台把产品销往海外，世界各国的产品可以从这里进入中国市场。

　　2012年9月，中国（燕郊）物流城正式在新兴产业示范区破土动工，成为了河北省环首都圈的重点建设项目，至此，郭泰诚打造世界商谷的步伐进入了新的阶段。