幕后故事

人大代表四年坚持，扬子晚报多次呼吁

终于打开生命的“绿色通道”

2002年，陈静瑜进行了第一例肺移植手术。2011年，陈静瑜开通微博，以“@陈静瑜肺腑之言”进行科普。2012年，他开始在微博上呼吁开通人体捐献器官转运绿色通道。

一份数据表明，2015年，我国有2766个病人进行了器官捐献，7566个器官进行了移植。但是器官的利用率还不高，一个病人原则上有6个器官（1个心脏、2个肝脏、2个肾脏和1个肺脏），可以救6个人，但是一个病人只能平均利用了2.6个器官，与国际上3.5~4个的标准还有很大差距。

陈静瑜认为，利用率低，主要有两方面的原因：一是器官维护做得不够，例如心脏和肺脏，在技术上和国外还是有差距；另外一个原因就是转运的问题。

作为一名全国人大代表，他于2015年3月5日专门为此提交报告，建议民航总局开通器官移植转运绿色通道。当年8月份，民航总局给了一个答复，因为此事涉及机场、空管、医护人员等各方面，民航总局要和卫计委调研后才能出台相关文件，此事随后被耽搁。

直到去年10月4日，因晚到机场值机，“南航拒绝肺移植团队登机”事件爆发，经扬子晚报报道后，此事引起了全国媒体和社会百姓的广泛关注，南航专门为此给陈静瑜团队致歉，并在南航内部制定出台绿色通道文件。

今年两会之前，2月28日，民航总局率先提出建立器官移植转运绿色通道的文件，但是该文件只是针对民航内部，并没有牵涉到高铁、高速等全方面的支持。

5月6日，终于等来好消息，国家卫计委联合多个部门发文《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》。陈静瑜激动地表示，这是一个里程碑的文件，对转运过程中各个环节都有了明确的规定，对我国的器官移植起到一个非常大的推动作用。

器官转运至少缩短1-2小时

肺源的利用率至少提高一倍

作为此次全国器官移植绿色通道的主要推动者，无锡市人民医院副院长陈静瑜昨天非常激动。虽然他一直在无锡，但一个下午他的手和眼几乎没有离开过手机。

自从绿色通道建立以后，他打算每一次移植转运都要建立一个微信群，在这个群里有供体和受体所在医院的医生，有民航、铁路的联系人，有媒体记者，等等。他说，有了绿色通道，有了这个群，就可以全程直播器官移植的转运过程，再也不像以前那样，遇到问题到处找人打电话，大家在群里及时分享动态信息，遇到难题在群里就能得到及时解决，非常方便。

陈静瑜说，器官移植转运的要求比较高，以肺脏的转运为例，有着非常严格的时间要求：一般肺脏的冷却血时间12小时之内，所以要严格控制时间，花6个小时运输，再用6个小时进行手术。如果因为距离时间等因素导致冷却血时间太长，那么这个供肺质量就没有办法得到保障，甚至无法使用。

此次从成都到无锡的器官转运，相比绿色通道建立之前，至少“捡”回1-2个小时。他解释说，以前去成都取肺源，回来的路程中各个部门协调、衔接都很麻烦，尤其是飞机到了以后，医务人员要拎着十几斤重的供体箱子一路狂奔至少15分钟，才能从机场跑到高铁站，再根据车票时间登车，整个过程中医生会非常焦急，就怕哪个环节耽误了，整个手术就没法做了，甚至会浪费爱心肺源。

现在建立绿色通道后，各个方面的职责都有了明确规范。在6个小时的时间里，可以确定无误地把器官从供者的医院转移到受者的医院，整个过程配合得非常好。

由于时间节省了，获取供体的地理区域面积也扩大了，基本能涵盖全中国，甚至在新疆等偏远的地方都可以前往。这要是放在以前根本没有办法获取，爱心肺源只能放弃。

器官转运绿色通道建立后，预计以后肺源的利用率至少可以提高一倍，从5%增加到10%，为更多患者带来生的希望。