62.8%受访者认为应加大对闯红灯行为的处罚

“有好几次过马路时，想去按路边红绿灯上的按钮，但走过去才发现，有的按钮没了，有的按了没有反应。”黎菲晨认为交通指示灯不能正常工作是导致行人闯红灯的一个原因。“感觉这种可以调控的红绿灯，红灯时间比较长。如果按钮坏了就要等很久的红灯，会浪费很多时间”。

薛彦指出，有的人过马路时仍然低着头看手机，不看红绿灯就过，“我经常得大吼一声或者跑过去才能把人拦下来。还有的人总觉得过小马路时，看好两边的车快跑几步没什么问题，但是很多交通事故就是因为大意造成的”。

对于行人过马路闯红灯的原因，54.0%的受访者认为是缺乏文明出行的意识，53.3%的受访者认为是红绿灯时间设置不合理、等待时间过长，50.3%的受访者认为是从众，还有48.2%的受访者认为缺乏管理和处罚。

为了进一步治理行人闯红灯的行为，各地都采取了许多办法。比如，济南市交管部门在集中整治的基础上，曝光了闯红灯行人的姓名、单位等信息。

对于前段时间武汉市安装的人行道闸机，48.6%的受访者认为此举可以有效减少闯红灯行为，15.9%的受访者认为不可以，35.5%的受访者表示说不好。

赵旭感觉这些方法可以减少一些闯红灯的现象。“人行道闸机可以在红灯时拦住行人，还有在大屏幕上曝光闯红灯的人的方法，也会有一定的效果”。

“之前听说过让闯红灯的人站在路边抓其他闯红灯的人的方法，但我觉得这些都治标不治本，作用有限。”刘东洋说。

对于闯红灯的行为，62.8%的受访者建议加大处罚，57.2%的受访者建议合理地设置红绿灯时长，51.1%的受访者认为应增强行人文明出行的意识，48.5%的受访者建议增强交警对路面交通的指挥和疏导。（实习生 孙山）