央广网北京8月14日消息（记者刘玉蕾）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，继坦赞铁路之后，我国新世纪承建的海外最长铁路－－横贯安哥拉全境、全长1300多公里的本格拉铁路重建工程昨天全线竣工，并将于年内通车运营。设计时速90公里，是安哥拉有史以来速度最快的铁路。

　　据介绍，原有的本格拉铁路由葡萄牙殖民者在上世纪初历时26年建成，行车时速只有30公里。在重建项目启动之初，究竟采用欧洲标准还是中国标准曾引发激烈辩论。中国铁建二十局集团副总经理兼安哥拉工程指挥长刘峰介绍，中国企业凭借更低的报价、更合理的工期和更高的质量赢得了项目，从设计到施工全都采用中国铁路建设标准，钢轨、水泥、通讯设备等材料全部从中国采购，投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。

　　刘峰：我们通过本格拉铁路就把中国的一些产品、技术引入了非洲，同时也带动了中国设备、装备业的出口。

　　新建的本格拉铁路将与坦赞铁路相接，成为刚果民主共和国、赞比亚等内陆国家的重要出海通道，并将通过与纳米比亚、马拉维、莫桑比克等周边国家铁路网接轨，实现南部非洲区域铁路的互联互通，进而形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道。此前本格拉至卢埃纳等区间的营运列车率先开通，极大地方便当地居民出行，趟趟爆满，场面如同中国春运。安哥拉莫希科省副省长弗朗西斯科·冈巴古说：

　　弗朗西斯科·冈巴古：铁路中断45天，省会城市卢埃纳每公斤土豆价格就由500宽扎飙升至2000宽扎，所以有火车时物价很便宜。