“服务带动京津冀是国务院对天津自贸试验区提出的特殊使命。”蒋光建说，京津冀协同发展总体上是一个偏内向型的战略，主要目的是解决新时代条件下大城市的科学发展问题，而自贸试验区是一个开放型的战略，这两个战略怎么对接是他们一直致力破解的难题。

任务艰巨，天津自贸试验区首先在服务一体化方面狠下工夫。据阎庆民介绍，目前，天津自贸试验区在京冀地区设立了１０个“无水港”，实施了京津冀海关区域通关一体化改革；实现了京津冀跨区域检验检疫“通报、通检、通放”和“进口直通、出口直放”一体化。

“为加强税收协调，天津自贸试验区还建立了跨省市税收征管纳税服务统一平台”，天津自贸试验区管委会改革局副局长王庆声介绍，京津冀三省市国地税部门建立统一互联网办税平台，实现资质互认、征管互助、信息互通，大大提高了企业个人跨地区办税便利化水平。

与国外接轨的营商环境 外资涌入潮再起

无论是位于五大道的“民园保税商品展示交易中心”，还是位于天津自贸区中心商务区片区的“环球购”，或是天津自贸区机场片区的“欧贸中心”，以前需要“代购”的“洋货”，现在天津市民在家门口就能买到。

随着天津自贸区挂牌而进入天津的，除了形形色色的“洋货”，更有纷至沓来的外资。

准入前国民待遇加负面清单的外商投资管理模式，让外企踊跃进入天津。２０１５年新天津自贸试验区设外资企业６５７家，占全市５５％，其中９５％通过备案方式设立；今年１－３月，新设外资企业１９６家，增长８９％，注册资本５３６．３亿元，增长１１８％。

古德里奇航空结构服务（中国）有限公司进入中国已有多年，总经理刘杰表示，天津自贸区挂牌以来，随着制度与技术创新，现在航空周转件清关已从过去的三五天缩短到半小时。

与此同时，更多的中国企业也借着天津自贸试验区的东风，真正走出国门，扬帆出海。

２０１５年７月，工银金融租赁有限公司通过其注册在天津自贸试验区东疆片区的项目公司，从法国空客公司购买一架Ａ３２０飞机，以离岸租赁业务模式交付给尼泊尔喜马拉雅航空公司，开创了国内首单“两头在外”的飞机离岸租赁交易。在工银租赁航空金融事业部执行总经理刘江看来，这单业务的成功，得益于天津自贸区对租赁企业走出去的推动。

蒋光建说，截至２０１５年底，天津自贸试验区各类租赁公司达１７５４家，租赁飞机累计超过６００架，约占全国９０％，租赁船舶达到８０艘，约占全国８０％。“借助自贸区先行先试的优势，区内的融资租赁企业们都在盘算如何在全球竞争。”蒋光建说。（记者杨维成、邓中豪、李鲲、毛振华）