12月7日，中车四方股份公司为北京市郊铁路副中心线量身打造的CRH6A型城际动车组正式交付北京，并命名为“京通号”。北京青年报记者了解到，年底，被称为“铁路公交”的北京市郊铁路副中心线北京西至通州站将率先开跑。届时，北京西站至通州站运行时间约42分钟，北京站至通州站约25分钟。据了解，北京市郊铁路副中心线是北京市政府为缓解市区至通州沿线的通勤压力，利用既有国铁线路富余能力，通过线路及站台改造，开行城际动车组的线路。副中心线西起衙门口站，经北京西站、北京站、北京东站，东至通州站，全长38.8公里。该项目是国家市郊铁路示范项目，也是北京市郊快速轨道网的重要组成部分，计划于年底先期开通北京西站、...  

市郊铁路：副中心线怀柔密云线月底开通

城市副中心线将先期开通运营北京西、北京、北京东和通州4站；怀柔-密云线将开通运营6站

新京报讯 (见习记者 闵丹)昨日，记者从市发改委获悉，两条市郊铁路副中心线、怀柔-密云线月底将具备开行条件，上线开跑。

城市副中心线西起石景山衙门口站，东至通州火车站，全长38.8公里，拟设衙门口、北京西、北京、北京东、通州5座车站。本月底，城市副中心线将先期开通运营北京西、北京、北京东和通州4站，早晚高峰按“3+1”方案开行市郊列车，全程运行时间约40分钟。

怀柔-密云线起自昌平区黄土店站，经怀柔北站至密云区古北口站，全长135.6公里。本月底，怀柔-密云线将开通运营黄土店、昌平北、范各庄、怀柔北、黑山寺和古北口6站，每日按“2大2小交路”开行列车4对，黄土店至怀柔北运行时间约60分钟，黄土店至古北口运行时间约130分钟。

市发改委相关负责人介绍，为实现市郊旅客的快速乘降，克服车站空间布局有限等困难，在北京西站和北京站设置了市郊旅客专用通道，使市郊铁路乘客安检和步行换乘时间从15分钟降低到5分钟以内，并预留铁路客票系统闸机和一卡通闸机，将实现市郊铁路市政一卡通“刷卡乘车”，便利了通勤客流乘坐。

此外，城市副中心线运营CRH6型城际动车组命名为“京通号”，两条市郊铁路动车组加装了与“复兴号”相同的车载Wi-Fi系统，乘客在旅途中可以随时高速上网、浏览新闻、查阅资料、下载应用、收看影视节目等。