6:00准备出发

　　清晨6点，路灯未灭。

　　家住夏威夷南岸的王雪被手机设置的连续三个闹铃声叫醒，冲进卫生间抹一把脸，匆忙套上衣裳，一如这一年中每个天未亮的清晨一样，临行前检查随身挎包里的老三样儿：公交卡、手机、钱包。只是这一天，他要检查的内容多了一张身份证。

　　过了年就25岁的王雪租住燕郊已有一年多了。随着北京近些年房价飞涨，越来越多租不起房、买不起房的人开始“安家”距离东三环35公里的燕郊。燕郊一官方网站此前也曾有过统计，燕郊地区每日有超过30万人跨省上班，王雪就是这30多万燕郊“候鸟”之一。

　　知道了燕郊要开到北京站的动车，王雪小激动了一下，提前从网上购买了一张火车票，D9022次，12日早上6点46分发车。

　　提前查好乘车线路，为了给取票、安检等一系列的进站工序留出富余，王雪把每天6点半的闹钟调早了半个小时。

　　根据头一天晚上查好的线路图，他可以步行一站地到中赵甫村坐811路公交车，乘坐五六站可以抵达，但仔细一瞧811的首班车发车时间是6:15，等车从总站开到这里，一定已经耽误了乘坐这趟火车。那么现在只能是打车了。

　　王雪不敢怠慢，担心临走时打不到车，头一晚用叫车软件为自己叫了一辆出租车。他溜达下楼，直奔小区门口，远远看到一辆出租车挂着红灯，已在墨色清晨静静等候。

　　6:20赶赴车站

　　王雪加紧几步走，拉开车门坐上车，直奔燕郊站。

　　王雪租住的房子叫夏威夷南岸，和周边的东方夏威夷、夏威夷溪谷、美林湾等燕郊小区一样，似一股带点儿甜的海风吹来，听上去让人无限遐想，但他的单位却在较为遥远的三元桥。

　　与城里的公交用桥命名站名不同，燕郊的公交站名全是以小区名字命名，每停一站，就是停靠一个小区。815路，是附近几个小区居民出行的主要选择，也是跨越北京城区和河北燕郊的几条主要公交线路之一。

　　王雪居住的夏威夷南岸小区，事实上也可以乘坐小区南侧国道上的816、817、930，但他反复计算过每条路线的时间成本、经济成本、舒适度……最后，选择了815。

　　“坐930、816那站是车在燕郊的最后一站，上车的人特别多，十来趟车都挤不上去，走到小区北门这边坐815，早高峰时候三五分钟一趟，能上车的机会大很多。”

　　燕郊站距离王雪乘车的地方5公里左右，这段距离有些尴尬，坐公交太早没有车，打车的成本又太高。王雪一边嘀咕这些账，一边很庆幸自己的“先见之明”，提前约车，没有在这零下五度、空荡荡的马路上多耽误一分钟。

　　5公里，在清晨的燕郊，可以说转瞬即到，从上车到下车，用了只有7分钟。13元。王雪将准备好的零钱递给司机，准备第一次从燕郊站坐车。