人民政协网杭州5月18日电(记者 鲍蔓华 通讯员 叶毅)“信息中所反映的水路客运实名制实施范围、步骤等建议,我们将在《水路旅客运输实名制管理规定》起草过程中予以充分考虑。”得知自己参与撰写的信息近日收到了国家交通运输部办公厅的复函,温州市鹿城区政协委员、温州瓯江海事处工程师叶胜非常欣慰。

“2015年暑期和国庆节假期,因短途游客激增,温州瑞安—北麂岛航线每天的船票早早销售一空,使得后续赶到的游客行程受阻。”叶胜说,由于多年来水路运输旅客实名制工作一直未施行,旅客无法通过网络进行预订,航运公司无法通过实名制预售方式提前掌握运力需求,导致一些航线经常出现“一票难求”的情况,影响整体服务体验。更为重要的是,管理部门因无法准确掌握上船旅客人数、身份、舱位等信息,对象甄别、应急救援决策、事故处理、身份核查等工作难度较大,带来了一系列管理上的弊端,也可能存在安全漏洞。水路客运实名制亟待加快推进。

今年2月,经实地调研,鹿城区政协将叶胜报送的《建议加快推进全国水上交通旅客实名制工作》的信息提交给了温州市政协。市政协作了进一步补充完善,及时上报。浙江省政协社情民意信息工作部门结合G20峰会契机,“一稿两报”,建议交通运输部参照《铁路旅客车票实名制管理办法》制定相关规定,出台相关配套政策,建议浙江省率先实现除摆渡以外水上客运的实名制全覆盖。

3月24日,浙江省委书记夏宝龙作出重要批示。4月5日,省港航局正式对外发布《关于开展全省水路旅客运输实名制工作的通知》,明确2016年6月30日前,从事省际、市级水路旅客运输的航运企业和客运码头需建立健全实名制售票、验票制度。