22日上午，随着55251次动车组试验列车从西安北站驶出，一路向南开往成都东站，标志着中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁进入全线拉通试验阶段。这是西成高铁自开行试验动车以来，首次实现西安至成都的高铁全线拉通。

西成高铁全线模拟运行

西成高铁是中国首条穿越秦岭的高速铁路。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。西成高铁全线设西安北、阿房宫、鄠邑、江油等16座车站，设计速度为每小时250公里，计划于今年年内开通运营。届时，西安至成都列车运行时间将由目前的约16小时缩短至3小时左右。

“从家门口开过的高铁”

种茶已有20年的王有泉最近有个新习惯。每天清晨,他总喜欢站在自家茶园最高点远眺。顺着目光望去,隐约可见一座全新的高铁站和不时疾驰而过的高铁列车。

“像条小白龙一样!”王有泉指着远处颇为期待地说,“现在我就盼着西安到成都的高铁早点开通,想体验飞驰的感觉!”

王有泉的家乡在陕西省西南部的汉中市宁强县。这里北依秦岭,南枕大巴山,是我国秦巴山区集中连片特困地区的一部分。秦巴山区因致贫因素复杂,也是我国扶贫开发攻坚战的主战场之一。

为了支持这一深贫地区脱贫,国务院扶贫办、国家发改委2012年颁布《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚规划(2011-2020年)》,明确要“将秦巴山片区建设成为区域交通重要通道、循环经济创新发展区、科技扶贫示范区、知名生态文化旅游区和国家重要生态安全屏障”。

宁强县交通局副局长鲁长虹说:“过去,宁强人到西安,汽车最少需要5个小时,火车则需要八九个小时。高铁开通后,宁强到西安只要1个多小时,到成都也1个多小时,两头都方便。”