“花了将近一百万买了这辆车，现在车里的零件被调包了，你说我怎么接受得了！”无独有偶，合肥的程女士找到记者，反映发生在她身上的一件蹊跷事。

车主：我没在其他地方修车

前段时间，程女士的奔驰车突然亮起故障灯。她赶紧将车开到安徽之星4S店检修，但维修师傅随后的一番话让程女士大为吃惊，“师傅检查后说是车右前方减震器出了问题，要更换。他们说我这个减震器上贴着“宝和汽配”的标识，很显然不是原装的，车内布线也很混乱，并非出厂时的样子。再一检查发现车左前方的减震器也被更换过。”

程女士说，她的奔驰车是2012年7月份购买的。“刚提车时上面就显示公里数是100公里。我就问销售顾问是怎么回事，他告诉我说，车在交接过程中，肯定会产生公里数，是正常的。”程女士说，此后一年多，她一共保养过四次车、被刮擦维修过两次，“都是在这家4S店里弄的，没去过其他任何地方。”

程女士认为，减震器被人“调包”，4S店脱不了干系。他们坚持认定是我自己在外面“店维修的，这是说不通的。第一，我的车还在保修期内。第二，我还有几万元的维修基金放在4S店。除非我脑袋被驴踢了，才会这么做。”程女士说，现在光更换两个减震器就要4万多元，但最让她担心的是，车被人动了手脚，存不存在安全隐患，还是个未知数。

4S店：我们不可能调换零件

安徽之星4S店售后经理李健表示，对于程女士的情况，他无能为力。“打个比方，就像你们用的苹果手机一样，用坏了找售后，售后发现你这个手机有零件不是原装的，虽然还在保修期内，那肯定是不能再保修了。”

对于程女士坚称的“车没有离开过视线”一说，李经理表示，谁也不能提供证据来证明车到底有没有在其他修理厂维修过。也许是“借给朋友了，不小心把车撞了，怕车主生气，就找个维修厂给偷偷修了。以前也不是没发生过这种情况。”

那4S店的修理工会不会“偷梁换柱”呢？“这种假设是不可能成立的，维修车间都有监控视频，我们这么大一个店，不可能因为一两个减震器砸了招牌。”李经理说。

随后，程女士拨打了消协的投诉电话，合肥市方庙工商所的史所长陪同程女士来到位于三里街汽配城的“宝和汽配”调查情况。宝“和汽配”的郑老板说，因为该款奔驰车的减震器需求量很小，从2012年到现在只卖过一个，最后对方还退货了。“商标的确是我们家的，但产品是不是就很难说，毕竟这种商标你花钱就能买上一大把。”

目前，程女士已经向瑶海区警方报案。

如何在买车的时候提防此类消费陷阱?

周忠斌提出，首先购车的时候一定要留全凭证，比如车辆出厂合格证明、配件证明，这些都是维权的证据。

第二，提车的时候要观察车辆外观，查看新车是否有动过的痕迹，如果车主没经验，可以带有经验的亲朋好友一同去提车。据刘先生回忆，他当时提车时，由于太兴奋了，只是简单的检查下外观，加上自己和朋友对汽车不是专业的，所以当时没发现问题。

第三点，检查汽车外观之后，需进行汽车内饰检查，围绕车辆查看内饰是否存在刮痕，尤其是真皮座椅。在对内饰整体检查之后，再观察仪表盘。由于车辆下线后，经过测试、运输，会行驶一定路程，因此，新车仪表盘显示并非为零。一般情况下，国产车仪表盘行驶公里数为8-12公里，进口车为55公里以内，如果汽车仪表盘显示公里数为0，则该车可能存在猫腻，即仪表盘事先被清零。

第四点，通过前面三点，如果车主对所购新车有所怀疑，可通过保险公司查询相关线索，比如这辆新购入的车在各家保险公司是否有过二次销售记录、维修记录，以此来掌握维权的证据。