新华社沈阳１１月３日电（记者邹明仲、胡林果、马剑）城市道路两侧划定的停车位，因其便利性而广受欢迎。近年来，为规范道路两侧的停车行为，不少城市对此类停车位如何划定、收费标准等作出明确规定。但实际操作过程中，私划停车位、随口要价、收费不看护等情况，均不同程度存在。

这些乱象的“病根”何在？如何治理这一顽疾？新华社记者对此进行了调查。

２元停车费收１５元，路侧停车收费随口要价

沈阳市最近开始对经营性停车场违规问题开展专项整治，对违规停车场下达责令限期整改通知书。但记者连日来在沈阳北站、中街、太原街等车流密集区域的路侧停车场走访发现，收费员基本未按照沈阳市物价局规定的１９座以下汽车白天２元／台次、夜间３元／台次的标准收费。

在沈阳北站附近的北站一路，见记者驾车准备停靠，一位身穿蓝色夹克的收费人员就迎了上来，得知记者停靠３小时后，向记者收取了１５元钱，比规定多收了１３元。收费员向记者提供的发票上，盖有“北京世纪美泰物业管理有限公司沈阳分公司”的印章。

记者在部分居民区附近的路侧停车场，发现不按线停靠、晚上只收费不看护、包月收费等违规问题。

“是看车的让我们这么停的，我们按月交１５０元，白天我上班，晚上１０时以后看车师傅也不在了，没人看车为什么还要收费？”居民韩先生向记者抱怨收费不合理，并出示了一张加盖“沈阳永强物业管理有限公司”公章的收据。

类似的情况在其他城市也屡见不鲜。根据广州市物价局的相关规定，自两年前起，广州市就开始实行差别化停车收费标准，中心城区路侧停车场每小时收费１６元。但这项收费标准，在实际操作过程中也变了样。

广州市民黄先生每周六晚上都和朋友们去天河中学踢球，他告诉记者，每次路侧停车管理员都会先收３０元至５０元。有时２个小时回来取车准备离开时，却怎么也找不着管理员退钱。一些广州车主告诉记者，路侧停车本应以１５分钟为分段点，但基本上过了半小时都按１小时算。