王颖所接的订单，大部分都是以奶粉为主。由于品质和价格等优势，澳洲奶粉一直是代购市场的热门商品。以澳洲一款热门奶粉为例，其在国内商场售价为490元人民币，而在澳洲当地售价换算成人民币仅为220元。国内不少年轻妈妈们更偏向通过代购购买。

但代购奶粉并不轻松。客户为了确保不断货，每次下单数量都在8-10罐。但澳洲销售奶粉的药房只允许每人购买2罐，如果要买齐客户所要求的数量，王颖需要跑四五家药房。

王颖算了算成本，将奶粉代购价定在270元，“每罐赚50元，挣20%的差价。”她曾经一度计划将价格提上去，但在同行处转了一圈后，打消了这个念头：“为抢市场，很多人只赚二三十元，要是涨价的话，估计没人买了。”

每天起早贪黑地抢购奶粉，让她一年内赚到了13万元。这和在澳洲当地找份普通工作的收入差别不大，但王颖看重的是代购时间更自由。更重要的是，在没找到合适工作前，这笔收入能确保自己在澳洲当地生活下去。

时间自由吸引了越来越多代购的加入，21岁的胡天(化名)正是其中之一。

2018年初来到澳洲一所大学读书的胡天，曾计划利用课余时间打工挣零用钱。结果一打听，身边同学没人打工，都在忙着做代购生意。

胡天算了笔账：澳洲允许留学生每周打工20个小时，而在当地华人餐厅或者快递店打工的薪酬通常为每小时55元。“看似每周薪酬有1000多元，一年能赚到五六万元人民币，但由于学业压力较大，复习考试的时间也长，很少能确保每周能工作这么长时间。每年最多赚到二三万元人民币。”

“代购比较简单，每天往朋友圈里发图就是了，接到订单后再抽时间去买。”胡天曾加入当地一个学生代购群中，群中每天都有上百条代购信息，谁有时间谁就接单。“所有人都希望通过代购挣点零花钱，让自己过得舒适点。”

但让他措手不及的是，2018年8月，一条突如其来的政策消息，让他还没来得及通过代购挣到多少钱，就被泼了一盆凉水。这几乎断了王颖和胡天的代购出路。“本来现在代购行业竞争激烈，利润越发少了。如果还要加上税的话，根本赚不到什么钱。”王颖表示，“实在不行就转行吧。”

大代购的焦虑

不敢轻易发货了，“风声紧，低调点”

韩林的手机一阵震动，一位国内代理商向他发来几张Prada当季热品的图片：“这颜色订一个。”

思索良久后，韩林决定不做这笔生意，“没货了，暂时缓缓。”同时他不忘叮嘱对方：“最近风声紧，低调点。”

“能不低调吗，现在不管是从香港还是欧洲发往国内的货都基本处于被拦截状态。”12月22日，韩林告诉记者。这是他从事代购10年来，第一次对未来感到如此不安。

2008年，韩林投资60万，和两个代购行业“圈内”朋友在香港合伙开起一家专营奢侈品代购的商贸公司。三人分工明确。一位合伙人常驻欧洲，拉拢奢侈品门店导购，组织数十位留学生当买手，随时抢购热门商品。另一位对海关熟悉的合伙人负责运货回国。韩林则在微信、论坛、QQ上推广销售、发展国内代理。

那段时间里，Prada，LV等众多奢侈品在韩林的运作下，源源不断地从欧洲流向香港、内地等市场。他也从中获得不菲回报，“一年能赚到一两百万吧，每个月至少是10多万的收入。”

为了迅速扩大渠道，韩林特意在国内招募了20多位代理商。每天他都会将最新款的奢侈品图片发给对方，由代理负责在朋友圈宣传推广，一旦有客户订货的话，则由韩林直接发货。

“欧洲奢侈品价格基本上是国内价格的7折，有时候遇到打折季会更加便宜，而我们往往是8折的价格提供给代理。”韩林介绍称，“这行业就像金字塔般，代理也会找自己的下线。下线越多意味着走货越快，赚得也就越多。”

2018年8月，电商法即将出台的消息传出。原本并不在意的韩林发现，不少自己下线的代理逐渐消失。更让他恼火的是，以往原本顺畅的运输渠道，如今也变得格外艰难起来。

韩林介绍，“以前发货通常是使用快递直邮，速度快且安全。”然而最近这段时间里，快递公司对货物检查尤其严格，稍微超额就会拒收。这让韩林颇为无奈，“不管是欧洲直邮，还是香港发货，包裹在国内海关都面临大概率拦截，不敢轻易发货了。”

近段时间里，韩林每天都会安抚旗下代理商和客户“耐心等待”。为了将货送回大陆市场，他决定重启最初由水客带货的老方法，先将手中的一批化妆品运送到内地市场。“算是政策实施前的一次试水吧。如果被海关查到，大不了缴纳税款。”

但他的老搭档赵丹(化名)却拒绝了韩林的要求。“离电商法正式实施就几天时间，海关也加大了检查力度，现在去完全是自投罗网。”12月23日，赵丹向记者坦言，“最近随时都听闻各地海关严查的消息，没人敢贸然去尝试。”

让代购们害怕的是，人肉背货一旦被查，不仅货品容易被海关罚没，更可能面临牢狱之灾。2014年3月，北京市高院对离职空姐代购案终审宣判，驳回上诉维持原判，空姐李晓航获刑三年。该案一审以走私普通货物罪判处前空姐李晓航有期徒刑11年，二审发回重审，后改判3年。

“风险太大了，现在先缓缓，今后再说吧。”赵丹如是说。

快递公司受波及

为留住老客户不得不降价，未来成本或翻倍增加

12月20日，发完最后一箱货的刘伟，坐在空荡荡的库房前，抽着烟。

几分钟前，他刚结束了和国内长期合作的清关公司的沟通。他希望对方能在1月1日后，仍能以双方当前的价格继续合作。但对方委婉地表示，如果货量明显减少的话，会重新考虑彼此的合作价格。

“代购如果减少的话，对海外快递行业也会造成很大影响。”刘伟无奈地向记者表示，“货量的减少，无法在运输以及清关公司手上拿到更低的价格，快递成本自然随之提升。”

2016年，刘伟在澳洲开设了快递公司，帮助当地代购将货发回中国。由于收费便宜，加上清关快捷，他的公司很快成为当地代购们最爱合作的快递公司。记者了解到，通常快递公司在接到当地代购准备寄发的货物，通过当地货代在澳洲海关通关后发往国内海关，再由所合作的清关公司对商品进行清点，并把相应资料递交给国内海关，海关再按着资料清点检查后放行。

“过程并不复杂，但需要打点好每一环节的关系。”刘伟解释称，“更重要的是你的货要达到一定量，对方才愿意给你最低的价格。”刘伟算了笔账：公司快递费用为每公斤50元，每超过一公斤则按照每0.1公斤收取5元的额外费用。如果按照每次发货量为2吨计算的话，那么每次能收取10万元费用。而每次所需要支付给当地货代的费用为2万元，国内清单公司的费用则为每公斤12.5元，2吨则为2.5万元。“基本上每走一趟2吨的货物，利润能赚到5万元。”

但这并非刘伟最终到手的纯收入。为了方便囤货，他在澳洲当地租赁了一个约为700平方米的仓库，每月租金需要支付2.8万元，加上物管、水电等费用，以及2万-3万元的人力成本，每个月固定支出近6万元。这意味着，他每个月必须发二三趟货，才能从中获利。

“现在华人快递公司越来越多，服务都差不多的情况下，我们通常会选择最便宜的一家进行合作。”12月23日，王颖向记者表示，“毕竟代购就是个赚差价的行业，没办法接受太高的快递费用。”

为了留住老客户，刘伟不断降低价格，“基本老客户就是40元一公斤，而如果每周都会寄上百罐奶粉的大客户，价格可能会减少到30多元。”

最近让他担心的是，随着电商法的实施，澳洲当地众多小代购陷入对未来的恐慌，以及是否转行的担忧中。而一旦代购减少，自己发货量必然也会减少。

“这就是个金字塔阶梯式的价格差别。”刘伟向记者表示，只有货量越大，才能在货代以及清关公司手中，拿到最低廉的合作价格。如果一旦长期出现货量减少的情况，未来合作价格肯定会翻倍增长，“到时候要么自己少赚，要么只能增加在代购邮费上。”