“交易”

有司机递钱给警车，当地交警队否认“收钱放车”

这些违规的大货车在全天守候的两道警车面前，为何能够安然离去？

张宇道出了其中的秘密，“给钱。”

10月15日下午3点多，依兰渡口连续来了七八辆超载大货车，面积不大的渡口，显得有些拥挤。如同预演了多次，大货车在警车前停靠，司机下车跟警车内人员交流后迅速开车驶离。

10月15日下午，一警车停在渡口南岸，旁边越野车司机（保车人）探头与交警交流，几分钟后，几辆超载运煤车顺利通过松花江渡口。

当天下午3点35分许，便出现了文章开头的场景。超载大货车司机直接下车，从钱包内拿钱递进警车内，随后离开。之后的另两辆大货车司机，同样从裤子口袋内掏出“红色”百元大钞递进警车。在此过程中，警车内均无人下车。

多名常年通过此地的大货车车主及司机证实，从依兰渡口过，需要交江南、江北交警各一百元，“这是规矩”。

40多岁的老李，是七台河往哈尔滨拉煤车的大货车司机。他介绍，每次从依兰渡口经过，在江南的警车和江北的警车都要给100元，“给完钱就可以走了，没人管你超载。”

老李每次在渡口，在警车处都会主动停下车，“下车往警车里扔一百块钱，告诉车牌号就行，不管是多少吨的车，价格一样。”

还有就是直接在江南警车这边交200元，让开“单子”，过了江，再给江北的交警看一下，也一样可以通行。

家住通河的王铭（化名）同样表示，自己是做收购粮食生意的，来往于通河、依兰之间，自己的车每次超载能拉50多吨粮食，只要交钱都能顺利通过。

“一年四季，一天24小时，警车都在哪，别想着能逃过，只要从那里走，超载了就要交钱。”老李说。

依兰县交警大队负责人回应新京报记者称，交警的车辆也不是每天守在那，晚上基本都是12点之前查，其否认交警有收钱放车行为。

“我们不收钱，我们开了处罚单，他到当地农行去交。”而据记者采访的10余位过往大货车司机所称，他们无一不是现场交钱直接放行，“江南江北各100元”。

对此，依兰县交警大队负责人称，“交一百块钱就让过这个事，我还没有了解。如果发现，“该辞退的辞退，该上报的上报，该处理的处理，该调离的调离”。

“治理超载车不仅仅是依兰交警的问题，需要路政部门配合。交警的罚款数额比较低，他们根本不在乎，只有上万元的罚款，才能触动超载者的神经。”依兰县交警大队负责人以此解释超载车疯狂的原因。

然而据《交通部行政执法单位实行罚款决定与罚款收缴分离规定》道路交通违法行为处以罚款处罚时，须严格执行罚缴分离，交警一律不得收取现金，所有交通违法行为的罚款，必须由被处罚人上缴到财政部门指定的汇缴账户，交警部门不得自行收取罚款。