■ 追问

北京北站主体会否消失？

北京北站“百年老站房”会保留

北京西站党委书记、北京北站新闻发言人宋建国介绍，北京北站是京张高铁的起点，有着悠久的建站历史。1909年随着京张铁路通车，正式投入运营，当时称作“京张铁路西直门车站”。

北京北站将停运

京张铁路由詹天佑主持设计修建，一直被认为是中国人自己设计建造的第一条铁路，北京北站是京张铁路线上的一座较大的中间站，车站主体建筑、月台、连接两个月台的过街天桥均为詹天佑设计。

在京张高铁建设中，北京北站的轨道、站台、站房等没有大的调整，老站房和天桥等会保留。“北京北只增加接触网，京张高铁施工段是从北京北站出站那段开始施工。”工程设计方负责人介绍。

北京北站停用后去哪里乘车？

乘S2线需到霍营新建黄土店站

根据修建京张高铁设计规划，由北京北站办理的市郊铁路S2线各次列车的始发终到将迁移至新建的黄土店站进行临时过渡。而昌平北站将接转原北京北站始发终到客车8对。

25日下午，记者在霍营地铁站旁找到了黄土店站，站房和站台以及铁轨已完工，站房上的站名还用红布遮着。该站距离地铁13号线、8号线霍营站只有不到200米。

据北京铁路局通州车务段运输科长王小勇介绍，新建的黄土店站新增线路2条，候车室、售票房已经建设到位，站台间设置了天桥、雨棚。昌平北站扩建规模较大，届时将开通到发线4条、存车线3条，由于施工时间紧张，主站房只开通候车室，其他设备设施将在后期陆续到位。

黄土店站将在京张高铁开通后完成其承接过渡的使命后拆除。