今年以来,乘坐广深列车的乘客欣喜地发现:路边的广告牌少了,垃圾污水不见了,沿途公园多了绿树红花多了……一改往日“脏乱差”的景象。这些可喜变化得益于政协重点提案有力助推。广东省政协近日召开“关于切实解决广深铁路沿线环境问题的提案”办理座谈会,总结交流广深铁路环境整治阶段性成效,对路地联动共建“广深铁路绿廊计划”提出可行建议。

广深铁路纵贯广州、东莞和深圳三市,是经由香港进入内陆的第一道感官线,但长期以来,因沿线“脏乱差”饱受诟病。作为展示广东省城市形象的重要窗口,如何把广深铁路打造成一道美丽的风景线?去年8月,致公党广东省委、省政协提案委和陈步涛、何闻达、朱颖恒等委员提交提案,建议对广深铁路沿线环境进行整治,路地联动共建“广深铁路绿廊计划”。

广东省政协主席王荣主动领下了督办该提案的任务,省政府专门成立提案办理工作协调小组,由广东省住建厅牵头主办,广州、深圳、东莞、广铁集团、省法制办、省工商局等部门会办,组成5个专题小组,全面开展专项整治和专项督导检查。半年的环境整治取得阶段性成效,广州、深圳、东莞市重点整治铁路沿线违法种养、乱搭窝棚,乱摆卖、乱倾倒垃圾、乱排污水的行为,刷新美化了脏污的墙面,劝离了高架铁路桥下的流浪人员等。省工商局实施沿线户外广告专项整治。省法制办推动出台《广东省生态景观林带建设管理办法》,为“广深铁路绿廊计划”提供有力的法律保障。

此外,一些制约广深铁路环境整治的体制机制问题也得到解决。据省住建厅厅长王芃介绍,建立了广铁集团和地方政府常态化工作联系机制,广深铁路和沿线各市政府联合建立环境卫生管护制度,将沿线环境常态化管理纳入监管范围,定期进行巡查、评估通报、督办确保环境整治效果,有效解决了铁路与地方管理权衔接机制不畅导致管理效率低下等问题。

广深铁路沿线环境整治得到委员赞赏。提案人之一、致公党广东省委副主委、省政协常委孙国萍在今年广东省两会上和几位政协委员举起“为整治广深铁路沿线环境点赞”的标语牌。在5月17日的座谈会上,她再一次为提案办理点赞,同时建议建立长效维护机制巩固整治成效,把居民的需求和环境治理的工作结合起来,让整治工作更“接地气”,为居民打造一个安全优美的环境。

“铁路沿线环境整治既是一个小问题,也是一个大问题。广深铁路沿线环境问题事关广东的形象,也与沿线群众生活质量和城市面貌息息相关。”王荣提出要放大广深铁路整治的示范效应,进一步做好广深铁路沿线环境整治工作,既要突出“绿化”打头,沿线能绿化的尽量绿化,在绿化的基础上提高管理水平;也要落实属地责任,加强协调配合,形成管理长效机制,不断见到管理新成效。王荣表示,省政协将继续关注广深铁路沿线环境整治工作,推动广深铁路沿线环境全面好转。(记者 林仪 揭春雁 通讯员 沈提安)