人民政协网郑州8月30日电(记者 靳燕)  7月4日,河南全省正式向大气污染宣战。其中,公安部门的重点任务是解决汽车尾气,省公安厅向省长签下“军令状”,明确10月底前,要淘汰黄标车、老旧车40万辆。该项工作进展如何?8月18日,根据省政协《关于开展大气污染防治攻坚专项民主监督实施方案》,省政协副主席钱国玉带领人口资源环境委员会组成的专题调研组,对黄标车和老旧车淘汰及机动车污染治理情况进行监督性调研。

在郑州中原商再生资源有限公司,调研组实地察看了黄标车、老旧车报废拆解现场;在高速交警总队二支队,调研组察看了查扣黄标车、老旧车的整治现场。调研组了解到,目前车辆回收价格每吨约200元至300元左右,而市场上废铁收购价每吨1000元左右,群众淘汰的积极性不高,车辆回收难度大。同时,全省现有车辆回收拆解企业33家,多数县还没有增建拆解网点,并不能满足实际需要。“引入市场竞争机制”,“提高奖励补贴标准和回收价格”,“加强对非法拆解场点的整治”……调研组成员纷纷提出意见建议。

在随后召开的交流座谈会上,调研组听取了省公安厅在大气污染防治攻坚战中的工作进展情况介绍,围绕全省黄标车和来旧车淘汰及机动车污染治理情况进行了协商交流。据了解,全省大气污染防治攻坚战打响以来,省公安厅出动警力15万人次,查缴黄标车、老旧车6万6千余辆,拆解报废车1万7千余辆,在全省大气污染防治攻坚工作中发挥了示范和主力军作用。

“黄标车和老旧车淘汰治理工作由公安、发改、财政、环保、交通运输、商务等多部门共同联合完成,需要形成通力合作、联合执法、齐抓共管的工作格局。”钱国玉最后强调,百姓对蓝天白云的期望值很高,要充分认识到大气污染防治既是环境问题、民生问题、发展问题,更是政治问题,各成员单位要强化责任,区域联动、部门协作、一体防治,向全省人民交出一份满意的答卷。