挂牌仍属于行业自治行为

挂牌后，是否意味着快递三轮车将获得合法身份，顺利上路。徐静东解释，目前，挂牌仍属于行业自治行为，与交通管理部门所发放的正规牌照有区别。

多地试点为三轮车上户

徐静东表示，挂牌后，能够根据识别代号迅速找到违法快递员，约谈快递公司，形成约束。

什么样的快递车能够顺利贴上牌照？徐静东介绍，目前，济南市正在研究明确具体标准，“主要从外观参考判断”。她解释，目前，还没有针对快递三轮车的国家标准。

未来，济南快递车还有望用上保险。徐静东说，济南快递行业协会正与交通管理部门及保险公司协商，为快递车及快递员提供多种保险。

此外，陕西省咸阳市也在9月份试点为符合标准快递三轮车贴牌。咸阳市邮管局工作人员介绍，已与交通部门协调沟通，有正规牌照的快递三轮车在遵守规则的情况下，能够方便通行。

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宿迁咸阳尝试为快递三轮车发牌

快递三轮车没法上“户口”，但却是多家大型快递公司提升配送效率的“稻草”。快递专家认为，目前，快递三轮车是最适合中国的末端派送交通工具，90%的包裹都由快递电动三轮车派送。

根据国家邮政局预测，2016年双"11"期间，全国快递业务量预计达到10亿件，最高日处理量可能突破2.4亿件。北京某快递公司负责人介绍，双十一期间，快递处理量约为平时3倍，基本由快递三轮车配送，目前仍无可替代的末端配送交通工具。“电动两轮车效率仅为三轮车的三分之一，人工等成本均会增加”，他说。

如今，各地纷纷采取措施，缓解快递业发展与身份仍未合法间的矛盾。为合规的快递车备案上牌照成为主流做法。

2016年6月，江苏宿迁市开始对快递三轮车实施统一管理，并统一编号、外观标识及尺寸。同时，还需获得《快递员登记证》、《快递三轮车登记证》、《快递三轮车驾驶证》、《快递三轮车保险卡》。没有执行上述规定的快递经营单位、车辆、人员不得在市区从事快递运输活动。

咸阳也在9月份开始为正规快递车备案并发放牌照。咸阳市邮管局工作人员介绍，目前，已发放900多个牌照。上牌后，可在道路上正常通行。“相当于暂时有合法身份”。

快递专家徐勇则评价，中小城市可借鉴“宿迁”模式，但大城市放开快递三轮车的可能性较小。此前，深圳5家快递公司甚至签订承诺书，承诺2月内淘汰电动三轮车，采购新能源汽车。

但记者发现，由于缺乏统一标准，各地对快递车的上牌标准也宽紧不一。上述咸阳市邮管局工作人员介绍，是否合规，主要参考2014年出台的行业标准。在济南，合规快递三轮车则仍无具体标准。

快递专家徐勇认为，目前，各地可根据具体情况，如交通通行条件、电动三轮车保有量等，制定政策。国家快递协会副秘书长邵忠林则表示，没有国家标准，严格意义上，所有快递三轮车均不合法，目前各地政策多为过渡性。“地方制定政策也需多个部门达成共识”。