进一步提升通关便利化水平。加强多边、双边国际合作。加强国际物流保障。搭建公共服务平台。稳慎推进人民币国际化。鼓励金融机构为企业提供外汇避险服务。要总结疫情防控常态化下人员交流“快捷通道”和货物流通“绿色通道”好经验好做法。 【详细】
积极促进国内国际双循环,完善内外贸一体化调控体系,推进内外贸法律法规、监管体制、质量标准等衔接。推动国内国际标准互认。培育一批内外贸一体的国际化平台。支持外贸企业依托国内大市场,增加优质产品进口。【详细】
培育壮大国际物流企业,鼓励企业建立国际营销网络,支持建立一批海外仓。发挥企业主体作用,优化国际市场布局,引导企业深耕传统出口市场,拓展新兴市场,扩大与周边国家贸易规模,稳定国际市场份额。 【详细】
建议有关部门支持政策性金融在符合国际惯例前提下,助力外贸优结构、补短板、强弱项,与商业金融互补,在增强民营外贸中小微企业融资获得性、支持解决卡脖子等问题上发挥更大作用。 【详细】
科学测算各口岸可预期的通关时间和成本,综合评价各口岸数字化水平及企业守法便利程度,以简明清晰的标准指标,引导推动全国贸易执法的规范统一和效率提升。 【详细】
建议出台鼓励做大出口规模、畅通全球供应链相关政策,支持试点城市加大补贴力度,探索以出口量换取碳排放指标,简化二手车异地转移代出口手续,提升通关便利性。 【详细】
着力增强境外主要物流重要环节的联运、转运和集散能力。优化中欧班列在我国中东部地区的站点布局。支持引导港航企业与铁路企业加强务实合作,切实打造我国集装箱铁水联运竞争新优势。 【详细】
我国省际贸易壁垒呈先下降后上升趋势,有较明显行政特征,不利于构建国内统一大市场,区域间难以实现合理分工和规模经济。【详细】
科学下放审批权限,赋予地方政府针对保税维修和再制造项下入境货物是否免于适用固体废物认定政策等政策空白点,自行制定和出台试点政策的权限。【详细】
提升对外贸易公共服务水平,增强外贸综合竞争力,应坚持创新驱动发展战略,打造外贸新亮点。【详细】
未来发展服务贸易,应思考从哪些方面入手,来落实习近平总书记对“加大对共建‘一带一路’国家服务业发展的支持”的重要指示。 【详细】
增强外贸供应链韧性,推动进口来源多元化,健全贸易摩擦应对体制机制,提升贸易救济政策工具效能,完善现代化出口管制体系。【详细】
推进落实去年印发的《清理规范海运口岸收费行动方案》,适时修订港口收费计费办法,全面落实收费目录清单和公示制度,优化口岸营商环境。 【详细】
对外贸易综合竞争力主要体现在制造业整体水平和制造产品竞争力上,关键在于增强产业链供应链自主可控能力。【详细】
委员提到的改变单日限流、控制报关的做法,根据目前掌握的情况,不存在相关问题,我们会组织专人对港口进行检查,将结果反馈给委员。【详细】